1月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。去年12月，小鹏汽车共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，单月交付量连续4个月创历史新高。经统计，小鹏汽车年交付超19万辆，同比增长超30%。

　　2024年最后一天（12月31日），小鹏汽车CEO何小鹏曾发布内部信，其中提到2025年计划推出多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型，以及未来10年达到一半销量来自海外的国际化目标等。何小鹏表示，2024年逆风前行后，将“踏入行稳致远的2025年”。

小鹏汽车先抑后扬的2024年

　　2024年的前半段，是何小鹏口中的“宁静期”。去年1-7月，小鹏汽车合计交付63173辆新车，月均交付仅9000余辆。2023年4月推出即爆火的小鹏G6因交付拉胯而错失热度，2024年1月强势入市、在细分市场成绩斐然的小鹏X9因客群有限，难以冲量，都让小鹏汽车一时间陷入存在感尽失的境地。

　　转折点在去年8月27日。当日晴空万里的北京，小鹏汽车全新产品序列MONA推出首款车型M03，与此同时何小鹏公布了蛰伏期中忙活的各项研发进展，包括自研芯片“小鹏图灵”、全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案等，都让小鹏汽车重新获取了大众的关注。去年11月乘胜推出的首款AI汽车小鹏P7+更是为畅销景象再添新火。

　　步入2024年下半程，小鹏汽车订单量节节攀升，甚至一度尝到了交付难的苦涩滋味。尽管如此，小鹏汽车新车交付依旧屡创新高。

　　最新数据显示，去年12月，小鹏汽车共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%，单月交付量连续4个月创历史新高。其中，小鹏MONA M03交付量超15000台，连续4个月交付过万台并保持增长，小鹏P7+交付新车超10000台。

　　2024年Q4，小鹏汽车交付量达91507台，创下单季度交付量历史新高，超过Q4交付指引上限。全年小鹏汽车共计交付新车190068辆，同比增长超30%。

　　在2024年最后一天的内部信上，何小鹏表示，2024是很难忘的一年，波澜壮阔、跌宕起伏，一半是海水，一半是火焰。

　　何小鹏指出，在过去这段“宁静期”，小鹏凭借技术驱动战略，扎根智能化赛道，借助战略变革、用户产品驱动、管理和组织全面涅槃，补足了营销、渠道、设计等短板；同时10年对AI技术坚定投入已开始将技术转化为产品优势和成本优势；围绕客户导向、经营思维和全局协同，已超额完成20个点的毛利变化，建立了从产品定义、研发、供应链、营销、交付、服务全链条规模化、体系化能力。

　　何小鹏表示，穿过暴风雨的历程是宝贵的财富，那些打不倒你的，终将使你更强大。“在破晓的曙光中，我们不能自满，还要继续超越自我，朝蓝海游去。”

2025年将推出多款AI车型，扩招6000人

　　在内部信中，何小鹏认为，虽然新能源汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化、没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。

　　而小鹏汽车已经做好了充分准备。自去年8月27日发布会以来，小鹏汽车已经明确将“AI”标签贴在品牌最显眼的位置，正式更名“小鹏AI汽车公司”。何小鹏于内部信再次强调“小鹏目前在AI领域处于行业领导者的位置”“未来10年是AI的时代”“将打造成一家全球领先的AI汽车公司”。

　　何小鹏透露，2025年，小鹏汽车计划推出多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型，几乎每个季度都有“重磅新品和改款”。他还特别强调，其中有几款新品是小鹏汽车数年磨一剑的“大杀器”，在技术实力上行业领先。

　　何小鹏还表示，未来三年，小鹏汽车在清晰的产品图谱上做精做少，做差异、做全球是核心策略。

　　新加坡CBD里的小鹏汽车门店

　　2025年将是小鹏汽车国际化战略全面提速的一年。目前，小鹏汽车已进入全球30个国家和地区，明年年底计划超过60个国家和地区。何小鹏表示，未来10年，小鹏汽车一半销量将来自海外。此外何小鹏还透露将于2025年进一步扩大招聘规模，招聘员工超过6000人。

　　着眼于已经开启的2025年，何小鹏预测市场竞争一定会更加激烈。“我甚至大胆预测价格战会从1月开始点燃。”至于小鹏汽车的2025年是否能延续今时的火热，市场将会告知答案。