随着科技飞速发展，飞行汽车已经不再是科幻小说中的概念，而是逐渐成为现实。近日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车在上海核心商务区陆家嘴成功完成试飞，这是小鹏汇天全国城市首飞系列活动的第一站。

　　“陆地航母”上海试飞。小鹏汇天/图

　　全球唯一“陆地航母”

　　后备舱能装下飞机的汽车

　　小鹏汇天“陆地航母”的最大特点在于其分体式设计，即陆行体和飞行体的结合。这种设计使得“陆地航母”既是全球唯一后备舱能装下飞机的汽车，又是全球唯一能塞进汽车后备舱的飞机，因此被称为“分体式飞行汽车”。

　　“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位和地库，C照即可陆地驾驶。

　　数据显示，飞行体为六轴六桨双涵道的创新构型，搭载全域800V碳化硅高压平台，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。270度全景座舱，为用户提供开阔的飞行视野。

　　“陆地航母”自动分离结合。小鹏汇天/图

　　年底预售单价200万元以内

　　小鹏汇天：零基础用户5分钟上手

　　据了解，小鹏汇天是目前亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。去年10月份，小鹏汇天首次公布了正在研发的分体式飞行汽车“陆地航母”。

　　记者了解到，小鹏汇天“陆地航母”将在今年年底启动预售，2026年量产交付，规划产能为年产1万台，售价不超过200万元。另外，小鹏汇天“陆地航母”预计于2025年10月份拿到民航局颁发的适航许可证。

　　据小鹏汇天创始人赵德力介绍，小鹏汇天全球首创的车载自动分合机构，可通过智能手机或智能钥匙一键操控，仅需5分钟，就能实现把“飞机”装进汽车后备箱，以及把“飞机”从汽车后备箱自动释放出来，全程无需手动操控。

　　值得一提的是，“陆地航母”飞行器支持手动和自动两种驾驶模式。小鹏汇天首创单杆操纵系统，单手即可控制，摒弃传统飞行器“双手双脚”的复杂操纵方式。小鹏汇天官方表示，在飞行器操作方面，即使零基础用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”。

　　“陆地航母”上海试飞。小鹏汇天/图

　　相关政策的出台实施

　　为飞行汽车发展提供支持保障

　　作为低空经济的重要组成部分，飞行汽车行业正站在新的发展风口，受到国家产业政策的重点支持和市场的高度关注。

　　今年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确提出支持智慧空中出行（SAM）装备发展，推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等新型消费通用航空装备适航取证，并鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。

　　此外，《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》也鼓励开展绿色航空示范运营，推动轻小型固定翼电动飞机、eVTOL实现商业运营，加快将eVTOL融入综合立体交通网络。

　　这些政策的出台和实施，为飞行汽车的发展提供了有力的支持和保障，推动飞行汽车产业高速发展。数据显示，低空经济作为中国经济增长的新引擎，其市场规模在2023年已达到约5000亿元，预计到2030年将达到近2万亿元。

　　随着飞行汽车行业的发展，相关法规和标准也在不断完善。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》等政策文件，为飞行汽车的技术研发、适航认证及市场应用提供法规支持，促进行业可持续发展。