7月31日，针对有外媒关于特斯拉考虑出售中国业务，为SpaceX合并铺路的报道，特斯拉中国有关人士对上海证券报记者明确表示，此为“不实信息”。
华尔街日报相关报道
传闻称与SpaceX进行合并交易扫清障碍
据《华尔街日报》报道，特斯拉部分高管已被告知，需为中国业务的分离做好准备，以便为可能与SpaceX进行的合并交易扫清障碍。报道称，特斯拉顾问已讨论过包括分拆、出售乃至关闭在内的多种方案。
据报道，此次分离的直接动因源于SpaceX的特殊身份。作为美国主要的国家安全国防承包商，SpaceX业务涵盖发射绝密卫星、在战区提供互联网服务等。2025年，该公司对美国政府的销售额占其总业务的20.9%。该部分业务受出口管制约束，部分项目涉及政府涉密活动。
公开资料显示，特斯拉在上海运营两座主要工厂，所产电动车及电池面向中国市场销售，并出口至全球多个市场，但不包括美国。中国业务曾是特斯拉成为全球持续盈利的大众市场电动车领军企业的重要支撑，如果分拆、出售或关闭均可能对其估值产生影响。
据《华尔街日报》报道，操作层面的具体方案已在讨论中。合并本身尚未进入正式程序。SpaceX于6月完成创纪录的IPO，募资860亿美元。马斯克上周对投资者表示，不能在财报电话会上谈论合并事宜，“这必须走恰当的流程”。
对于上述报道，7月31日，特斯拉中国有关人士对上海证券报记者明确表示，此为“不实信息”。
7月30日，特斯拉官方宣布全球第1000万辆电动车正式下线
特斯拉订单一半以上由特斯拉上海超级工厂交付
7月30日，特斯拉官方宣布全球第1000万辆电动车在弗里蒙特工厂正式下线，特斯拉成为全球首家累计生产1000万辆电动车的企业。
2026年上半年，特斯拉全球交付超83万辆，相当于平均每9秒就卖出一台车（按全球门店营业时间计算）；其中第二季度全球交付超48万辆，创特斯拉二季度交付历史新高。
特斯拉有关人士介绍，2006年，特斯拉造出第一辆Roadster原型车。2026年7月，第1000万辆纯电动车驶下产线——从第1辆到第1000万辆，整整20年。从第一辆量产车型算起，生产第一个100万辆，特斯拉用了12年；而最近一个100万辆，只用了几个月。
截至第二季度末，特斯拉在手待交付订单量达到2023年以来最高水平。据CleanTechnica统计，2026年1—5月，Model Y以40.8万辆销量居全球新能源车销量榜首，超过第二名两倍；Model 3以16.4万辆位列第三。
特斯拉有关人士对上海证券报记者介绍，全球热销的特斯拉订单，一半以上由特斯拉上海超级工厂交付。2026年上半年，上海超级工厂交付量近46.8万辆，同比增长28.4%。自2019年12月首批中国制造Model 3交付以来，上海超级工厂用6年半时间累计生产超过450万辆电动车，占特斯拉全球总产量的45%以上，是特斯拉全球最大的出口中心。
