为了应对此轮低油价的冲击，削减开支成为石油公司的第一选择，对于道达尔而言，这种过“紧日子”的习惯，从上一轮低油价挑战下就已形成。

　　道达尔集团中国主席赵伟良近日在接受经济观察网采访时表示，石油跟天然气行业差不多每隔四五年都会遭遇一次危机，上次是2014年、2015年的原油价格下跌，再之前则是2008年的金融危机，而在2014年、2015年那段时间我们学到很多。

　　赵伟良所指的首先是成本控制，因为不论是疫情还是油价的走势都在可控范围之外，企业能做到只有自控，即对资本性支出(CAPEX)和运营支出(OPEX)做出适时适量的调整，前者可在短时间内进行决策，以保证在手资金的充裕度，而后者则是长期以来形成的行为习惯。

　　“OPEX不可能一下子就降下来，需要不停地控制，从2014年到今年初，道达尔在这方面的控制没有放松过，并且贯穿上、中、下游，这个教训是重要的，不能说油价回升之后，运营支出也跟着回到从前。”赵伟良表示。

　　从目前的结果看，2014年至今，道达尔的盈亏平衡点从2014年的100美元/桶下降到25美元/桶。由此赵伟良认为，今年油价如若在30美元/桶~40美元/桶的预期之下，道达尔的确会受到影响，但似乎不会像其他公司感知到的那样大。

　　其二则是，“动作必须要快”，在赵伟良看来，大公司的做法，一般都会是先完全悲观，而后再依照现实的变化，慢慢往回收。而在极端的情况下，成本即生命力。

　　3月6日，欧佩克+未能就大规模减产达成一致，国际油价下跌10%，这也是今年油价进入下行通道的开端。

　　据赵伟良回忆：“当时我们立刻作出判断，这轮油价下跌可能是持续性的。于是管理层快速制定出相应的行动计划，包括资本开支削减等。动作快很重要，多等一天就意味着现金在往外跑。”

　　道达尔彼时的计划是，今年全年的资本支出为不超过150亿美元，较此前计划减少约30亿美元，降幅逾16%；运营支出计划较2019年简省8亿美元。上述计划在5月进一步压缩，在一季报的业绩发布会上，道达尔宣布，今年净投资进一步减少至140亿美元以下，运营成本的削减将提高至10亿美元以上。

　　而在高管薪酬方面，道达尔董事长兼首席执行官潘彦磊从5月开始，已将其固定薪酬降低25%。集团执行委员会成员也同意，今年余下时间内，将固定薪酬降低10%。

　　尽管压缩了大量的开支，但疫情叠加低油价并未改变道达尔既定的发展方向，其正确性得到再度确认：天然气及低碳业务领域的发展很重要；中国市场很重要。

　　今年一季度，道达尔综合天然气、可再生能源和电力部门获得9亿美元的现金流，同比增长40%。

　　赵伟良表示石油和天然气完全是两个市场，先看石油市场，不同于2014年油价低但需求相对旺盛的情况，今年的低油价还要应对需求疲弱的问题，这对企业带来的挑战不言自明。天然气则不同，对于中国市场而言，天然气大部分用于发电领域，从数据来看，今年1月至5月，整体的用气量并没有明显的下滑，甚至在个别月份，液化天然气进口量出现上涨。

　　赵伟良认为，战略从长期来看，从油转到气是正确的。根据道达尔此前公布的计划，到2035年，天然气在公司能源生产结构中的占比升至60%，低碳业务占比升至20%。

　　在低碳领域，作为道达尔研发力量聚焦的五个领域之一，赵伟良表示在此方面的投入未降反增。按照道达尔集团在5月初公布的气候保护计划，致力于在2050年在其全球生产业务以及客户所使用的能源产品中实现净零排放。

　　具体到中国市场，石油、天然气以及电力都是道达尔密切关注的业务方向，而天然气和电力相关业务的拓展则更加仰赖政策的变化。

　　据了解，道达尔密切关注国家石油天然气管网公司的进展，不排除以任何方式与其进行合作，包括建设LNG接收站和投资城市燃气等领域。

　　不过尚需一段时间观察，赵伟良对经济观察网表示：“油气管网公司成立以后还有很多需要做的事情，目前刚成立不久，很多事情尚不明晰，需要一时间去发展。天然气下游改革在欧洲差不多用了20余年的时间，才可以很清楚如何去做，美国亦然，所以从长期来看，投资或是参加下游合资公司等方式都可进行尝试。”