（Stellantis集团日前发布了临时执委会架构。受访者/图）

　　在CEO唐唯实（Carlos Tavares）突然辞职后，Stellantis集团继续对此前的路线进行纠偏。

　　12月3日，全球第四大车企Stellantis集团发布公告称，在Stellantis集团的新任首席执行官人选确定之前，集团将执行新的管理层架构并立即生效。

　　《中国经营报》记者注意到，在此次公告中，Stellantis集团将包括美洲地区、欧洲地区、中国区等区域以及克莱斯勒、道奇、阿尔法罗密欧等在内的品牌高管进行了调整。

　　其中，Stellantis将负责集团在中国区和零跑国际业务的奥立维（Grégoire Olivier）替换为毕高诚（Maxime PICAT）。同时，毕高诚还负责采购和供应商质量，中东和非洲地区、印度和亚太地区等业务。

　　对此，Stellanti集团中国区相关负责人在回应记者采访时表示，现在集团的架构以刚发的为准。“10月发布的高管调整公告已作废。”

　　而在此次高管调整之前，Stellantis集团的CEO唐唯实已提前辞职。

　　临时执委会成立

　　随着唐唯实离职而来的是Stellantis集团成立临时执委会并对高管再度调整。

　　12月2日，Stellantis集团发布公告称，由约翰·艾尔坎担任董事长的Stellantis集团董事会于当地时间12月1日接受了唐唯实辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求，该辞呈立即生效。

　　Stellantis集团高级独立董事Henri de Castries表示，Stellantis集团自成立以来所取得的成功源于股东、董事会和首席执行官之间的完美协同，但是最近几周出现了不同的观点，导致集团董事会和首席执行官做出了今日的决定。

　　实际上，在唐唯实辞职之前，Stellantis集团已经提前开始了下一任CEO的遴选。今年10月，Stellantis集团方面在公告中确认遴选唐唯实继任者的正式流程已经启动，唐唯实将于2026年年初任期届满时卸任Stellantis集团首席执行官一职并退休。“上述遴选工作由集团董事会的一个专门委员会领导，并将于2025年第四季度完成，该专门委员会由约翰·艾尔坎担任主席。”

　　但随着唐唯实的提前辞职，这一遴选步伐开始加快。在12月3日的公告中，Stellantis集团方面表示，任命新任首席执行官的流程正在顺利进行，该流程由集团董事会的一个特别委员会管理，并将于2025年上半年完成。

　　随着唐唯实提前辞职，Stellantis集团再度对履新仅一月有余的高管进行调整。“Stellantis集团的临时执行委员会（以下简称”临时执委会“）将代表集团董事会把控公司的运营方向并对业务进行监督。临时执委会将由约翰·艾尔坎（John ELKANN）担任主席。”Stellantis集团方面在公告中表示。

　　记者注意到，在最新公告中，Stellantis集团的部分高管负责的业务发生了些许变动。在10月的公告中被任命为北美首席运营官和Jeep®品牌首席执行官的Antonio Filosa目前负责包括北美和南美在内的美洲地区，克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram品牌以及北美设计团队（包括玛莎拉蒂设计）等业务。

　　安巴托（Jean-Philippe Imparato）目前除了担任欧洲区首席运营官和“Pro One商用车业务”首席执行官外，还负责阿巴斯、阿尔法·罗密欧、雪铁龙、DS、菲亚特、蓝旗亚、欧宝和标致品牌，以及欧洲设计团队。

　　欧思铭（Douglas Ostermann）、Santo Ficili则获得留任分别担任Stellantis集团首席财务官和玛莎拉蒂品牌、阿尔法·罗密欧品牌首席执行官。

　　在华负责人调整

　　Stellantis集团还推翻了此前对中国区及零跑国际业务负责人的调整。

　　在最新公告中，中国区及零跑国际业务由毕高诚负责，此前被任命为Stellantis集团中国区首席运营官并继续担任“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”总负责人的奥立维则在临时执委会中不见了踪影，离上次调整仅过去不到2个月。

　　据Stellantis集团公开资料，毕高诚也拥有中国工作经历，其于 1998 年加入标致雪铁龙集团，并且在2011年被任命为东风标致雪铁龙汽车公司（DPCA）的董事总经理。2021年1月起，毕高诚加入了Stellantis高管团队，担任集团首席采购和供应商质量官。

　　对于此次中国区及零跑国际负责人调整是否会影响Stellantis集团与零跑汽车的合作，Stellantis集团中国区负责人对记者表示，目前能公布的信息均已在公告中。

　　据Stellantis集团相关资料，在今年7月，Stellantis集团和零跑汽车以51%﹕49%股比成立的合资公司零跑国际已将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲。

　　9月末，Stellantis集团方面表示，遍布欧洲的汽车经销商已开始接受零跑纯电动汽车订单。“欧洲地区所接受的订单预计将于今年晚些时候进行车辆交付。”

　　“零跑汽车在欧洲的上市是对Stellantis集团品牌产品组合的补充和拓展，以满足各类不同客户的需求和预算。在实施上述战略举措的同时，Stellantis集团将继续致力于其旗下在华品牌在中国实行‘轻资产’商业模式。”Stellantis集团方面表示，零跑国际计划于未来三年内每年推出一款新车。

　　唐唯实此前也表示，Stellantis集团与零跑汽车建立了非常高效的合作伙伴关系，该伙伴关系旨在首先为集团的欧洲客户带来价值并实现长期的可持续发展。

　　在集团架构调整后，Stellantis集团将如何发展与零跑汽车的合作或许还有待进一步观察。约翰·艾尔坎此前表示，临时执委会将共同确保Stellantis集团战略的持续部署符合集团及其所有利益相关方的长期利益。