据日本《产经新闻》日前报道，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车计划就合并事宜展开谈判，以更好地应对快速变化的全球汽车产业。此项合并计划若能实现，预计将成为全球第三大汽车集团。

　　报道称，本田公司和日产汽车公司业务合并的目的是通过此举来分担开发下一代汽车的巨额投资，以提高竞争力，进而对抗在电动汽车领域不断崛起的美国电动汽车厂商特斯拉以及其他车企。

　　据称，本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。据称他们计划签署一份谅解备忘录，讨论在一家新控股公司中分享股权。本田和日产的合并将有效地将日本汽车业整合为两大阵营：一边是本田、日产和三菱组成的集团，另一边则是丰田汽车公司。

　　对此消息，本田汽车和日产汽车方面均表示，双方正探讨未来合作的各种可能性，充分发挥彼此的优势。如有进一步消息，将在适当的时间向利益相关方公布。

　　资料显示，2024年3月，本田汽车和日产汽车签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等，双方计划通过资源整合实现降本，提升电动车产品竞争力。

　　本田和日产是仅次于丰田的日本第二和第三大汽车制造商，但两家的市场份额和经营状况在2024年都遭遇了严峻挑战。据本田最新财报显示，2024财年上半年营业利润增长至7426亿日元，同比增长6.6%；净利润4946亿日元，同比下降19.7%。据日产最新财报显示，2024财年上半年营业利润为329.08亿日元，大幅下滑90.2%；净利润为192.23亿日元，同比下滑93.5%。

　　日本NHK网站18日分析称，就电动汽车销量而言，日本车企的存在感并不突出。随着汽车电动化和自动驾驶技术的发展，控制汽车功能的软件开发变得越来越重要。通过经营整合的方式来分担巨额研发费用，并共享各自拥有的技术，可以帮助车企提高竞争能力。

　　本田公司和日产汽车公司如果合并成功，在销量上将成为仅次于日本丰田、德国大众的世界第三大汽车集团。这意味着，此次合并也将成为继2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并组建斯特兰蒂斯集团以来，汽车行业最大的并购案。