当地时间12月4日，通用汽车在递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中披露，将对其与上汽集团的合资企业进行调整，承担超过50亿美元支出和资产减值（约364.56亿元人民币）。

　　文件称，一方面，截至2024年12月31日，其在中国合资企业的股权将录得26亿至29亿美元的非暂时性减值。

　　另一方面，因上汽通用重组而确认约27亿美元的额外股权损失，其中包括其合资公司工厂关闭和产品组合优化相关的减值费用。

　　财报显示，今年前三季度，通用汽车在中国的业务亏损约为3.47亿美元，一度有传言称通用汽车将计划关闭或重组中国业务。

　　关于以上传言，通用汽车中国发布声明：“中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。”

　　通用汽车介绍，为实现长期发展目标，正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。

　　今年伊始，上汽通用即开始了一系列快速转型措施，销量与市场份额均有所突破：11月销量数据显示，上汽通用汽车终端销量66797辆，环比增长14.7%，连续五个月实现增长，创年内新高。截至目前，11月累计终端销量60万辆。其中新能源车型终端销量10010辆，环比上涨5.9%，全部车型销量合计97056辆，同比增长77.4%。

　　统计显示，今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量首次超过燃油车。自今年年初以来，经销商库存已减少50%以上。

　　上汽集团方面表示，通用汽车的业务调整对双方长期合作意义重大。第一，中美双方企业坚定合作意向，体现了双方对合资企业推动中国汽车产业发展抱有充分信心，将继续合力赋能上汽通用未来发展。

　　第二，作为母公司，通用中国对上汽通用转型充分支持，为其“轻装减负”，充分支持其未来快速转型。

　　第三，尽管上汽通用今年财报亏损，上汽集团依旧保持盈利：2024年1—9月份，上汽集团归母净利润69.07亿元，同比下降39.35%。如果扣除上汽通用的影响，归母净利润97.77亿元，同比增加10.08%。上汽集团对上汽通用长期股权投资全额减值的假设下，上汽集团合并利润仍能维持正值。今年上汽集团管理层大换血，自主品牌合并，加大新能源研发力度，在迈入改革的关键时期，为双方持续向好奠定基础。 （丁楠）