北京时间2024年9月20日，Faraday Future（简称FF）宣布将推出第二品牌Faraday X（简称FX），并计划推出定价在2万~5万美元区间的两款新车。

　　据每日经济新闻报道，FF全球CEO Matthias Aydt表示，公司第二品牌是FF整体增长战略的重要组成部分，也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。“Faraday X品牌由多种因素驱动，包括市场环境、竞争格局、用户需求、公司战略和行业调整。”Matthias Aydt称，新品牌的目标是将价格在30万美元的FF 91上的技术应用到3万美元价格产品上。

　　贾跃亭表示，作为美国首家全力推动增程式电车的主机厂，通过为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的系列AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle，智能电动车）爆款产品，FX希望成为AIEV时代的丰田。

　　据悉，FX品牌的首批两款产品FX 5和FX 6计划通过全民参与定义的方式推出，价格区间预计为2-3万美金和3-5万美金。上述两款产品提供增程AIEV和纯电AIEV两种动力系统，目标是在2025年底开始生产。

　　对于推出增程车型的原因，Matthias Aydt解释称，经过市场调研后发现，美国市场在3万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了巨大鸿沟和窗口。FF希望借第二品牌战略，触及美国无人触达的大众市场。

　　此外，FF已与四家中国整车厂建立了合作关系，已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录，并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。

　　推出第二品牌早有构想

　　今年6月，贾跃亭曾在微博表示：“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，推出大众放量车型。”

　　7月贾跃亭发文称，“我们在发展桥梁战略和第二品牌方面取得了实质性进展。为此，我们正在筹备‘桥梁战略’的发布会，届时会分享更多细节和进展。我们希望与战略合作伙伴一起携手蓝海扬帆。”

　　对于旗下两个品牌的市场定位，贾跃亭表示，FF凭借FF 91 2.0系列产品瞄准极致AI顶奢市场，而第二品牌FX则面向大众市场。

　　贾跃亭称，FF和FX将相互赋能，创建一个覆盖超豪华和大众市场的完整AIEV生态。FF的6X4产品和技术架构、本土生产制造经验以及品牌实力都是第二品牌可以继承的资产。同时，FX品牌大规模销售的潜力可以反哺FF，增强FF的技术、制造、供应链和用户生态系统能力，并帮助FF降低成本、提高效率。

　　此外，FF还公布了“全民AI之车，全民决选共创”第一阶段的线上调研结果，表明美国市场对高性能、成本效益高的B-AIEV和RE-AIEV的强烈需求。

　　本文综合每日经济新闻、@贾跃亭微博、FaradayFuture微信公众号、公开信息