9月23日，2024深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会在深圳坪山燕子湖国际会展中心举行。中国证券报记者现场探访看到，此次展览会涵盖了eVTOL整机展区、动力展区、航电系统展区、材料展区、电机电控展区等，全面展示了eVTOL领域的前沿产品和先进技术。

eVTOL产业链公司纷纷亮相

　　在eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机方面，记者注意到，展览会现场聚集了小鹏汇天、亿航智能、峰飞航空、亿维特航空等行业知名公司。

　　在亿航智能展位，公司展出了一辆小巧精致的飞行器真机EH216-S。亿航智能现场工作人员介绍，该飞行器是全球首款获得适航三证的无人驾驶eVTOL航空器。该航空器可搭载2人，机身高度为1.93米，机身宽度为5.73米，最大航行速度为130千米每小时，最大航程为30公里，可以应用于飞行观光、城市空中交通等诸多场景。

　　展会现场展出的EH216-S飞行器

　　在亿维特航空展位，公司展出了ET9电动垂直起降飞行器模型。据现场工作人员介绍，该飞行器可以满足五人四座空中出行，最大起飞重量可达2200千克，设计巡航速度为每小时240千米，最大航程为240千米，可以满足乘客短途快捷出行需求。

　　ET9电动垂直起降飞行器模型

　　除了载人飞行器外，在此次展会上还有一些特殊用途飞行器亮相。在深圳市天空汽车网络有限公司（品牌简称“天空飞车”）展位，公司展出了多款医疗救援eVTOL。据现场工作人员介绍，该公司创业团队拥有深厚的航空和通讯技术能力和专业背景，在城市空中交通飞行器智能网联运营领域取得了多项专利，并为深圳市多家医疗行业用户提供了医疗物资空中运输飞行服务，服务场景覆盖社康与医院之间的日常检验样本运输、各医院与深圳综合细胞库之间的细胞标本运输，以及5G＋航空医疗应急救援保障等。

　　除了eVTOL整机厂商和运营商外，此次展览会上还汇聚了材料、电控、电池等产业链上的多家知名企业，现场参会者还可以进行现场模拟驾驶飞行体验。

　　参观者现场体验模拟驾驶飞行

　　其中，安达维尔带来了航空内饰系统设计及复合材料构建制造的解决方案，并发布了SIPDM超越集成产品研发管理信息系统【民航版】。据介绍，该系统可进一步提升民用航空领域主机/辅机/配套企业的整机级、分系统级、设备级适航要求贯彻能力。

　　在电池领域，赣锋锂电、比克电池等公司也纷纷亮相。据比克电池介绍，面向eVTOL领域，比克已布局了320Wh/Kg半固态产品，并将逐步突破390Wh/Kg、450Wh/Kg能量密度，最终过渡到全固态产品。固态电池技术的赋能不仅能够满足eVTOL对于高性能电池的需求，也将为未来的低空经济创造更多的可能性和发展机遇。

机构看好低空经济投资机会

　　中国民航局发布的数据显示，2023年，中国低空经济规模超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。近期，全国多地接连出台促进低空经济发展的政策举措，低空经济产业投资热度不减。

　　8月3日，国务院印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》提出，推进商旅文体健融合发展，提升项目体验性、互动性，推出多种类型特色旅游产品，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。

　　8月2日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025）》。深圳将构建层次分明、结构合理的低空起降服务体系，打造由直升机/eVTOL载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络。计划到2025年底，建成1000个以上低空飞行器起降平台。此外，杭州、郑州、无锡等地也于近期发布了相关政策，促进低空经济发展。

　　对于低空经济的投资机会，平安证券研报认为，低空经济是以eVTOL飞行器为重要牵引的一种综合性经济形态，无人机与通用航空产业为低空经济发展的核心产业。当前，政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景下，低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业均将受益于低空经济的发展。

　　信达证券认为，随着低空经济的发展，低空经济基础设施建设、相关飞行器产业链、飞行器运营、飞行器保障等环节有望受益。