A股三大指数今日集体走强，截止收盘，沪指涨1.53%，收报3309.78点；深证成指涨2.25%，收报10566.10点；创业板指涨2.73%，收报2208.78点。沪深两市成交额达到1.45万亿元，较昨日放量超1538亿。行业板块呈现普涨态势，游戏、风电设备、家用轻工、通信服务、软件开发、航天航空、文化传媒、教育、计算机设备板块涨幅居前。

具体分析来看，$智能网联汽车ETF(SZ159872)$截止收盘整体呈现平开高走的趋势，最终收涨1.48%，在K线图上收出了一根下影线较长的阳线，反映了多空力量的博弈。在当天的交易中，空头曾占据优势，将价格打压至较低位置，但多头随后发力，推动价格回升并最终收于较高位置，这种形态的出现可能意味着市场情绪的转变。从WR指标分析，近期市场在高位出现粘合现象，这通常意味着市场可能处于超卖状态。一旦调整完成，市场有望迎来反弹，因此我们可以继续保持乐观的预期。

目前，我国智能网联汽车产业体系不断健全。我国智能网联汽车产业体系已基本形成,建成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系。在产业应用方面,围绕智能化、网联化加速开展技术创新、业态创新,已形成了Robotaxi、Robobus、无人配送、港口码头及高速公路无人运输、自动环卫车、无人安防巡逻等各类试验场景，L3级自动驾驶(有条件自动驾驶)正加速从试验层面向商业化层面落地。在优质企业培育方面，累计培育出近400家专精特新“小巨人”企业。其中，有5家激光雷达企业的销量进入全球前十，9家车企开发的有条件自动驾驶车型开展了准入试点，充分展现了我国智能网联汽车企业在全球市场上的竞争力。

在关键技术突破层面，我国在人机交互等技术领域取得了全球领先地位，线控转向、主动悬架等技术也在不断加快突破；在基础芯片领域，具备一定的自主研发能力，涌现出一批具备竞争力的芯片企业；在传感器方面，雷达、摄像头等关键传感器取得重要突破；在计算平台方面，推出多款高性能的智能驾驶计算平台，为智能网联汽车提供强大的算力支持。

展望后市，自动驾驶执行层市场规模在2025年为1042.57亿元,2030年为1494.37亿元。具体来看，随着本土零部件厂商已实现产品的规模化量产，产品性能已向博世等国际一线企业看齐，并打入头部自主品牌产业链。在本土厂商带领下,预计线控制动渗透率将进入快速上行通道；线控转向能够实现方向盘与转向机构的完全机械解耦，但短期内仍将以EPS结构为主；未来，伴随成本的继续下降,以及产品的高端化趋势,空气悬架配置渗透率空间将被进一步打开；伴随线控底盘技术的发展,底盘部件的软硬件解耦将更加彻底,届时底盘域控制器将能够产生更大的渗透率提升空间。

从投资角度来看，中国政府对智能网联汽车产业给予了强有力的政策支持，包括准入和通行试点、产业集群发展、技术攻关等多个方面。这些政策不仅为企业提供发展机遇，也增强了投资者的信心。具体产品上大家可以关注一下智能网联汽车ETF（159872），未来的收益还是值得期待的。#陈果:看好中国股市“信心重估牛”#