全球动力锂电池龙头宁德时代的海外产能布局再落一子。

近日，宁德时代宣布将与全球领先的汽车制造商Stellantis合作，在西班牙建设一座产能为50GWh的动力电池工厂，双方各持股50%。该项目建设期为4年，主要为Stellantis的产品供货。

由此，宁德时代在欧洲市场的电池制造产能布局迈出了重要的又一步。

大扩张

在国内新能源汽车和储能领域快速发展的这几年，宁德时代的电池系统产能扩张非常迅速。

特别是在2020年和2021年，当年在建的产能规模几乎相当于已建成产能的一倍。

虽然从2022年起，扩张速度有所放缓，但总体规模仍然可观。

到2023年，宁德时代的电池系统总产能达到552GWh，相比2019年底增长了941.51%。2024年上半年，其产能达到323GWh，同比增长27.17%。

尽管宁德时代没有详细公布动力电池和储能电池的具体产能，但从总产能的规模来看，两者都不容小觑。

随着产能的大幅增加，宁德时代的产能利用率也经历了起伏。

2021年，其产能利用率达到95%，是近年来的最高点。

然而，随后几年利用率开始下降，2022年、2023年分别为83.4%、70.47%，2024年上半年进一步跌至65.33%。

战欧洲

宁德时代的电池产能扩张计划很早就把欧洲市场考虑在内了，布局也较为积极。

2018年7月，公司宣布将在德国建设第一个海外产能项目，初始电池产能为14GWh。

经过几年的建设和客户验证，这一项目已经获得大众汽车集团的模组和电芯双认证，并正处于产能爬坡阶段，目标是在年内实现盈亏平衡。

2022年8月，宁德时代再次宣布将在匈牙利建设一个规划产能为100GWh的动力电池系统生产线。

目前，匈牙利工厂一期正在按计划推进中，厂房土建已完成，设施安装正在进行，预计2025年投产。

在匈牙利项目官宣两年多后，尽管当前整体产能利用率已降至65.33%，宁德时代依然选择通过合作建设方式在西班牙布局新的电池生产项目。

同时，宁德时代在海外其他地区也布局了一些产能，主要集中在动力电池产业链相关领域，或是通过技术授权的方式进行电池生产。而在实际建设电池制造工厂方面，目前仅在欧洲有所布局。

这一系列规划足以看出宁德时代对欧洲市场的高度重视。

向前

尽管可能会面临更复杂的法规政策环境挑战，但作为全球第三大汽车市场和汽车制造重镇，欧洲市场的重要性确实不容忽视，尤其是在新能源汽车在全球范围内崛起的背景下，在中国新能源汽车整车厂商已经着手推进在欧洲建厂的背景下。

作为全球市场动力锂电池龙头企业，宁德时代必须先行布局电池产能，才能在欧洲的新能源汽车市场崛起与产业链竞争中占据并保持有利地位。

未来，随着宁德时代在德国、匈牙利和西班牙三个生产基地逐步投产，相信它会有机会在欧洲市场获得更多份额。

$宁德时代(SZ300750)$