在连涨两个月后，低空经济自11月中旬开启震荡行情。但是自上周五到本周二，低空接连3天大跌，板块跌7.74%（wind，8841750.WI，2024/12/13-12/17），引发了不少投资者的恐慌情绪。

>> 低空经济为何迅速下杀？

其实，低空经济12月上半月接连上涨，上周随着会议利好落地，不少资金出现了阶段性止盈情绪，使得大盘整体面临调整。另外，昨日量化监管加码的新闻发布，中小盘相继出现情绪性下杀，致使低空板块受挫较为严重。

但通常，情绪性冰点后往往市场会恢复理性，一些被错杀的板块有望回归主升。

>>即使在牛市，主线也曾多次回调

回顾过去，即使在牛市，一些主升板块面临阶段性回调也是十分常见的。以新能源车为例，指数主升期间也往往会出现短期回调。

低空经济和新能源车的发展在多个方面存在相似之处，均为顺应发展的潜力经济增长点，市场规模万亿（注），同时拥有的强劲密集的政策支持催化，并伴随着阶段性的技术创新和产业落地等等。

当前，低空经济和新能源早期较为类似，长期性的投资往往会伴随着短期的波动。回顾年初以来，低空经济板块有4个回撤较大的区间，后续迎来了不错的反弹行情。

Wind，2024/1/2-2024/12/18, 8841750.WI 低空经济指数。市场过往表现不预示未来，不构成对基金业绩的保证。

>> 低空经济，未来机会如何？

当前低空经济板块基本面并无变化，产业利好依旧有望密集发布，我们长期看好。

今年，全国多数省（市、自治区）相继出台行动方案，百余市（县、区）入局低空经济，抢滩万亿市场（注）。近月，低空相关利好更是数十条，预计未来低空经济还有非常多利好等待释放。

与此同时，低空空域的改革和低空新基建的建设也在陆续开启，各地方案大多以 2026/2027 年为时间节点，提出发展规模和建设要求，接下来行业或有望加速迎来发展拐点。

当前，中国低空经济相关企业数量超5万家，其中上市企业超百家，中国低空经济相关企业梯队将逐步完善，新参与者持续涌入，新增注册量将持续增长，未来可期。（资料来源：赛迪顾问）

虽然短期有所波动，但一旦板块情绪回暖，更高弹性的产品收复失地也可能更快。因此，也希望大家能更理性地看待短期扰动，有时候越是恐慌，可能反而是机会来临。

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注：数据来源中商产业研究院，2025年中国低空经济市场规模预测及重点企业分析，2024-12-19。

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