英飞凌预测，2025财年的收入将下降，低于分析师的预期，有迹象表明欧洲和美国汽车客户的需求将继续低迷。这家德国芯片制造商表示，预计截至9月份的财年收入将较去年同期“略有下降”，当时该公司的收入为149.6亿欧元（159亿美元）。英飞凌是第一家给出2025年营收指引的欧洲主要芯片制造商，汽车行业的销售额占这家公司收入的一半以上。虽然对驱动人工智能的芯片的需求正在蓬勃发展，但半导体行业的其他部门却步履蹒跚，包括依赖汽车产业的芯片制造商。

半导体昨天出现回落，但周一却是大阳线反弹，这种回落可以看成是短线涨幅过大后的正常波动，我觉得看成是见顶回落的信号并不充分。今天市场普跌，但半导体依然在支撑线附近波动，市场重心并没有下行，这是强势市场的表现。由于10月半导体有两次冲高回落的上影线，这个位置是市场压力所在，在上周半导体突破阻力后，这个位置反而成为半导体的强支撑区域。如果今天甚至明后天半导体的震荡没有击穿这个支撑区，我还是相信半导体只是良性震荡，震荡结束后要么横向波动，要么继续向上，出现破位走弱的概率比较低，出于这种判断，我认为半导体还是有机会的，不应该因为连续调整两天就看空这个主线方向。

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