国科微于8月30日在互动平台宣布，部分车载AI芯片和SerDes芯片已经回片并通过测试，测试结果优异。这将广泛应用于智能座舱和智能驾驶领域。公司已经开始逐步拓展客户和导入新业务，对拓展车载电子业务具有重要意义。此外，公司还积极推进更高算力的车载AI芯片和更高速的SerDes芯片的布局。

国科微在车载AI芯片和SerDes芯片领域的进展，有助于提升公司在整个半导体行业中的地位。部分车载AI芯片和SerDes芯片已经回片并通过测试，且测试结果优异，这表明国科微在车载芯片领域取得了重要的技术突破。这种技术突破将有助于提升公司在智能座舱和智能驾驶领域的市场竞争力，随着智能汽车市场的快速发展，车载芯片的需求也在不断增加，因此这一消息对公司的长期发展具有积极影响。

半导体板块在周五的表现令人印象深刻，不仅反弹力度大，而且还一举收复了多个关键的技术点位。这其中包括支撑线、阻力线以及20天阻力线。连续两天的反弹阳线，其力度之大，使我们不得不认为有明显的资金流入。如果这些资金能够在今天继续保持强势，不选择获利了结，那么半导体板块的中线拐点就可能出现，后续向上反弹的概率就会增大。

但是，今天半导体板块的表现却不尽如人意。在触及20天阻力线后，板块出现了回落，且回落的幅度较大，几乎回到了支撑线的位置。这种力度较大的阴线调整，并不符合主力资金锁定筹码的典型特征。相反，更像是散户资金的一次短暂炒作行为，即所谓的“打一枪就跑”。

这种阴线调整的存在，使得半导体板块的拐点变得具有争议。我们需要更多的数据来确认是否真的出现了拐点，而不能单凭一两天的反弹就断言半导体板块的中线已经走好。毕竟，市场的走势复杂多变，仅凭一两天的行情很难做出准确的判断。

因此，尽管半导体板块在周五的反弹表现强劲，但今天的回落却让我们不得不重新审视其走势。如果半导体板块想要真正迎来中线拐点，需要有持续的资金流入和稳定的市场表现来支持。当前的阴线调整表明市场信心还不够坚定，需要更多的时间来确认是否真的有拐点出现。

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