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发表于 2024-07-17 13:45:29 天天基金网页版 发布于 广东
新能源汽车出口量增长,中国品牌占有率超六成

今日两市三大指数齐涨,上证指数收涨0.08%,深证成指收涨0.86%,创业板指涨1.39%。行业上,汽车行业涨幅靠前,新能源整车板块走势较好。(数据来源:Wind,截至2024.07.16,指数过往表现不预示未来)

数据来源:Wind,截至2024.07.16。指数过往表现不代表未来,基金有风险,投资须谨慎。

最近新能源整车板块走势不错,但有很多朋友和F姐表示,对今年7月欧盟要对中国出口的新能源汽车征收临时反补贴税感到担忧。实际上,这次临时加征反补贴税代表了国内新能源汽车行业发展迅速,导致欧盟不得不用这种方式保护本国市场;

另一方面,欧盟也留有余地,反补贴税只针对纯电汽车,中国车企可以采用“纯电+PHEV”交叉发展的路线,减小欧盟的关税防御机制影响。同时,近年来中国新能源汽车产业链也开启了自己海外建厂之旅,这部分的新能源产销量不受到此次关税的影响。

那么,今年来国内新能源的出口销量如何?下半年又有哪些利好政策?F姐今天就来和大家聊一聊新能源最近公布的数据和利好政策。

6月国内出口额创近两年新高

新能源汽车出口表现怎么样?

据海关总署近期数据显示,今年6月国内出口额增至3080亿美元,连续第三个月增长,达近两年最高水平。其中6月汽车出口增速延续高位,汽车(包括底盘)出口量同比增长18.5%,出口额同比增长12.6%,相对高于整体出口增速(数据来源:中国海关总署)。

2023年开始,出海成为中国自主品牌车企的发展主旋律,得益于国内政策与市场的“双轮驱动”,我国新能源汽车出口增长迅速,2023年,国内汽车总出口491万辆,跃居全球第一(数据来源:中国汽车工业协会)。

2024年出口延续上年年末的强势增长态势,6月新能源汽车出口8.6万辆,同比增长10.3%,其中插混汽车出口2.2万辆,同比增长1.1倍,1至6月,新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%,其中插混汽车出口12.7万辆,同比增长1.8倍(数据来源:中国汽车工业协会)。

值得一提的是,据中国汽车工业协会公布的数据显示,中国品牌乘用车的国内外累计销量达741.9万辆,中国自主品牌的市占率达到61.9%,合资品牌销售份额较大幅度下滑,展现了国内新能源车企较强的竞争优势。

下半年国内新能源汽车

政策利好有哪些?

在国内方面,新能源整车行业近期也伴随着政策利好。

今年4月,商务部等部委发布《汽车以旧换新补贴实施细则》,各地也纷纷拿出真金白银推动政策落地:安徽鼓励各地发放汽车消费券,补贴标准可达8%;重庆对符合条件的,按车价分档给予每辆2000-3000元的市级财政资金补贴……

此外,财政部也下达了64.4亿元的2024年汽车以旧换新补贴。

今年5月,工业和信息化部等五部门发布通知,联合组织开展2024年新能源汽车下乡活动,加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板。

活动还将组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,以及维保等售后服务协同下乡,并落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策。

展望下半年,以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地实施,企业新产品密集上市,或将有助于进一步释放汽车市场消费潜力,为行业全年实现稳增长提供助力。对新能源行业感兴趣的朋友不妨关注新能源ETF(516160)及其联接A(012831)/联接C(012832)。

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$南方中证新能源ETF联接A(OTCFUND|012831)$

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摘自:了不起的ETF

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