中国充电联盟最新发布的数据显示，2024年1—9月，我国充电基础设施数量增长了283.7万台，同比增加16.6%。其中公共充电桩增加了60.3万台，但同比减少9.3%，而随车配建私人充电桩则增加了223.4万台，同比增长26.4%。截至2024年9月，全国充电基础设施的累计数量已经达到1143.3万台，同比增加49.6%。

充电基础设施的增长表明政策对新能源汽车行业的支持力度不减，这有助于增强投资者对新能源汽车市场未来发展的信心。充电基础设施的增长不仅有利于新能源汽车的销售，还会带动充电桩制造、运营等相关产业链的发展，随着充电设施的完善，消费者对新能源汽车的购买意愿可能会增强，这可能会提升新能源汽车制造商的销售预期，从而推动相关公司股价上涨。

新能源板块在周五经历了中阴回落并失守支撑线，与多数板块的走势一致。今天虽然出现了小阳反弹，但若与9月的情况相比，这种反弹力度并不足以显著走高走强。节前新能源板块经历了明显的上涨行情，每天的涨幅较大，这被视为资金流入的明确迹象。然而，近期新能源板块出现了较大的回撤，这表明资金流出的力度也不小。

要止住新能源板块的资金流出，需要出现比较有力度的中阳反弹。今天这种涨势在短期内并不足以视为资金流入的信号。如果明天新能源板块继续走弱，市场重心可能继续下行。尽管市场不会永远单边上涨或下跌，但技术乖离信号出现时，新能源板块也会有反弹的需求。因此，短期内新能源板块仍然可以积极看待，直到发现资金无法形成持续流入的信号，那时才可能转入震荡市的观察。

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