#宝藏基测评#今年的市场，如果要说哪一条赛道表现最为抢眼，而且稳定性最强的话，那无疑就是红利赛道，而关于这条赛道，我是如此理解的： （1）今年至今A股市场的五千多家公司的股价表现，如果把这五千家公司的按照总市值的排序的话，总市值大于1000亿的为第一档，总市值介于500-1000亿的为第二档，总市值介于100-500亿的为第三档，总市值介于50-100亿的为第四档，总市值低于50亿的为第五档，那么可以很明显的发现，对应的股价的表现的强弱的排序依次为：第一档，第二档，第三档，第四档，第五档，换言之，市场正式进入到了一个以大为美的时代了。而红利赛道里面的公司，往往是总市值最大的第一档的公司。 （2）受益于上半年的新国九条的政策，它不但对上市公司的分红给了积极的指引，而且还制定了一些条件，如果一些公司能分红却在分红这个问题上不积极的话，那么这类公司可能会经历一种质变，这让我想到了海外的成熟市场，我们就以最近大家讨论较多的美股市值最大的那六家公司，我们可以查出它们从上市至今累计的分红或者是回购注销的金额，所以它们才会成为包括巴菲特在内的很多投资大师的重仓股，而这些投资大师除了看重它们的成长性以外，同时也非常在意它们的分红，这就让我联想到了A股，众所周知，A股未来的趋势一定是越来越国际化，越来越成熟化，机构投资者的占比一定会越来越高的。所以“分红”这个因素，一定会变得越来越重要的。趁此机会，我还想谈一谈A股市场的风格变化的问题，从2019年1月年到2021年1月，毫无疑问呢是核心资产的投资大年，背后的逻辑是因为大部分股民转变成了基民，而公募基金的投资风格就是喜欢景气度高的行业。而从2021年1月到2023年10月，则是小盘股的表现更加突出，其背后的逻辑是因为投资小盘股的一些策略在当时比较受欢迎，而从2023年10月至今，毫无疑问是那些红利ETF指数，或者是高股息的公司，它们迎来了高光时刻，而背后的逻辑是因为更多的投资者在做投资选择的时候，更关注了股债性价比，从2023年10月至今，十年期国债收益率从2.77%骤然降低到目前的2.28%（十年期国债期货收益率的变化是预判未来市场无风险利率变化的锚），而很多投资者会想，目前A股市场上也有不少股息率超过5.0%的公司，所以当他们在股，债，这两类资产做了比较之后，他们就逐步的转到了高股息的红利赛道了。 （3）这些高股息的公司往往拥有完善的产业链，可以更好的提高产品的质量与服务，在稳定的市场环境下，往往可以实现预定的业绩，同时它们的现金流非常充裕，而它们具有稳定的员工与一流的管理能力，而且老百姓在消费的时候往往非常信任这些大品牌的产品 （4）红利赛道的成分股大部分都是央企这些涵盖了公共事业，能源，金融，军工，基建等领域的公司他，它们的规模很大，很多公司甚至长期是这个行业里面的龙头，它们的业绩稳定，它们的估值很低，它们的分红很高。这类公司大概有510家左右，占A股的比例大概为10.2%，但是它们在2023年的净利润的总和占据了A股所有上市公司的净利润总和的34.2%，所以从净利润的贡献率与它们所占A股的比例来看，这种错配是比较明显的，而正是这种错配，则进一步体现出了它们的长期投资价值。 （5）从分红率的角度来看，红利赛道里面的公司它们历年的分红率都很高，而且股息率的稳定性很强，这一点非常重要（这不像有些公司，今年的股息率是8.0%，到了明年可能会变成2.0%），所以稳定而又偏高的分红，是红利赛道的一个重大优势 （6）如果借鉴海外市场的话，最早运用红利策略的是华尔街的一位基金经理。他在上世纪90年代提出的“高股息”策略其实就是现在红利策略的雏形，他的具体做法就是在每年的年初买入当时股息最高的十家公司，一直持有到下一年的年初，再分析当时股息最高的十家公司，如果这十家公司里面的几家他已经在第一年持有了，那么他就继续持有，但他会把另外几家股息高的也纳入，把自己之前持有的这十大公司里面变成不符合前十大股息的供公司剔除，以此循环往复，结果很惊人，在1970-1990的回测数据显示，如此操作的年化收益率居然超过16%，而同期道琼斯的平均年化涨幅还不足5% 写到这些，或者很多投资者会问，今年的红利赛道，是不是涨的有点高，是不是要等一波调整再考虑介入，对此，我认为当下它们非但不高估，而且它们的长期投资逻辑更强了： （1）从估值层面来看，现在的红利赛道的平均市盈率大致在7.3PE，处于历史较低的位置，而它们的平均市净率大致在1.26附近，同样处于历史较低的位置，甚至对于某些业绩增速较高的高股息公司，它们是越涨越便宜（即假设A公司今年业绩增速30%，而同期它的股价涨幅只有15%，这就是典型的越涨越便宜）（2）从市场的增量资金来看，下半年的主要增量资金有两块，一块是险资，相对于成长股，他们对于红利赛道是更加偏爱的，另一块是被动型的指数基金，而红利赛道里面的很多公司历来都是指数型基金的成分股的“常客” （3）从当下市场对于红利赛道的投资逻辑的定价来看，已经不是单纯的避险逻辑了，还要加上一个加大促进现金分红的市场预期的导向，这一点是非常关键的，它有可能使得红利赛道的整体估值中枢得到一定程度的上移 （4）我研究过很多数据，发现红利赛道与M2与M1剪刀差这个数据的相关度非常密切，有兴趣的投资者朋友们可以画两张趋势图，一张是红利指数的涨跌幅的走势图，一张是M2与M1剪刀差的走势图，从这两张走势图就可以分析得出，当下拥抱红利赛道，依然是明智的选择 （5）从红利赛道的拥挤度的这个角度来分析的话（即红利赛道每天的成交金额占上证指数的成交金额的比例），我们可以发现其实最近1个月，红利赛道的拥挤度呈现出了一种明显下滑的趋势，而这恰恰又为了我们提供了一个重点关注红利赛道的理由了。 市场上的相关的红利基金很多，而我在很早就持有了前海开源股息率100强股票A(000916)，我查阅了一下，截止到目前，我已经持有该基金297天了，我是如此思考的： （1）前海开源基金旗下的金融产品非常齐全，而且不论是权益类的基金还是固收类的基金，有不少获得过金牛奖与明星基金奖品，它是很多投资者的理财好帮手。而且前海开源基金的企业文化就是把投资者的利益放在首位，这让很多投资者觉得持有前海开源基金旗下的基金产品会非常放心。 （2）该基金自2015年1月成立至今，获得的总的投资收益率为153.43%，折合成年化收益率为15.82%，相当优秀，如果再仔细分析的话，可以发现，它在最近1个月的收益率为-1.94%（排名同类335/979），最近6个月的收益率为8.89%（排名同类246/938），最近3年的收益率为13.95%（排名同类的7/613），换言之，它的业绩不但优秀，而且业绩的稳定性很强，长期可以排在同类基金产品的前列。 （3）从该基金每个季度的十大重仓股的变化来分析的话，可以得知刘宏基金经理在做调仓换股的时候，综合考虑到了对应的公司的股息率，估值，成长性，从而在大部分的情况下，总能做出比较合理的轮换，这让我们对于他的专业性比较称赞。 （4）从规模变动来分析，该基金在2023年6月30日的期末净资产为2.64亿元，而到了2024年的6月30日，这一数值则是13.72亿元，上升的相当明显，这说明它受到了越来越多的投资者的欢迎。 我觉得在投资方面，最重要的是知行合一，既然我如何看好红利赛道与前海开源股息率100强股票A(000916)，那我一定会选择长期持有这款基金，而且我还会晒出持有的金额（因为我觉得只有晒出金额才能真正体现出投资内心的最真实的投资想法），我不但会坚定持有这款基金，同时也做好了在未来对它继续加仓的投资计划了，因为我深信它会带给我更大的惊喜。@前海开源基金 $前海开源股息率100强股票A$ $前海开源港股通股息率50强$ $前海开源沪港深裕鑫A$ 
#晒收益# 
