#天天基金调研团##新能源连续下跌！还有救吗？##燃油车or新能源车##拜登“力挺”新能源车##新能源还能加仓吗？#

九月十五日A股三大指数逐渐振荡走弱，最终上证指数 小跌0.28%，深证成指 小跌0.52%，创业板指 小跌0.46%，两市共有2592只个股上涨，涨停43家，有2312只个股下跌，跌停1家，成交量为7217亿，相比上一个交易日同期放量558亿，北向资金净流出24.6亿，内资主力净流出171.17亿元。板块方面，新能源车指数 小跌0.99%，这个板块到位了吗？下半年还会有行情吗？未来应该怎么投？带着这些问题，我受邀参与了$国投瑞银新能源混合A$ /$国投瑞银新能源混合C$ 的知名基金经理施成的策略会，下面我简单分享他的观点以及自己的一些见解，求大家点赞，喜欢我文章的朋友一定要记得关注，感谢大家评论支持！

一、当前新能源车板块持续下跌的原因分析：

施经理认为，当前新能源车板块持续下跌，原因是多方面的，首先是受到大盘的整体环境的影响。疫情结束以来整体行情受到强预期，弱复苏的影响走势很弱。投资者信心不足导致了市场缺少增量资金进场，在存量资金博弈加剧的情况下，很多资金抱着炒新不炒旧的逻辑不断从原来热炒的医药、白酒、新能源等老赛道抽水离场，将热钱转换到人工智能、算力等新赛道。这样一来，新能源车赛道就面临着每次稍有反弹就会遇到大量的资金高抛离场，而尝试抄底的资金一次次被套，形成多杀多的非良性循环。另外新能源车的市场渗透率不断提升，即将达到40%的行业峰值。很多投资者认为这个行业高速增长的势头很难维持，当前行业市盈率过高，需要一个估值压缩的过程，也就是挤泡沫。

二、未来这个行情的投资逻辑在哪？

这个板块经历了很长时间的调整，无论是从时间上还是空间上，都已经回到了相对低位的水平，只要后市情绪恢复，其较高的性价比大概率会被资金注意到，新一轮的反弹行情可能会迟到，但不会缺席。任何行业指数都具有周期性，涨多了会跌，跌多了会涨，如此循环往复。新能源车行业渗透率虽然接近峰值，但是并不是所有的细分赛道都如此，比如储能，就是一个刚刚兴起的领域，未来有着广阔的前景，是一个巨大的增量市场。另外，通讯技术的升级，人工智能的迅速发展，也助力汽车自动驾驶技术快速发展，未来这个方向也是有着非常广阔的前景。最后，锂电、光伏虽然经历了全球化的过程，但经历了增量过程后进入到存量博弈阶段，竞争将更加激烈，真正能够掌握核心技术的企业才能够在竞争中胜出。所以这个细分仍然存在结构性机会，只要投资者能够深入研究，赚取波段收益也是可行的。

三、接下来会怎么做？怎么投？

今年二三季度可能是一个挤压估值的过程，也是一个磨底的过程，这段时间会比较难受，但作为一个成熟的投资者，学会蛰伏待机才是能够长期生存，甚至活得不错的关键。预计新能源行业四季度会有见底动作，真正的反弹修复很可能会到明年，趁着现在寻底时间，多捡一些便宜筹码。国内新能源车的渗透率约为36%，确实比较高，增长势头确实难保持，全国外渗透率仅有7%左右。我也相信我国的新能源车企业能够走出国门，走向世界，这个行业未来的增长点在出口，所以瞄准这个产业的龙头，看重核心竞争力，在未来可能会有不错的收益。

四、附言：本文的所有观点也仅代表我个人观点，仅供大家交流学习使用，不能作为投资建议，所有的操作请大家自己考虑清楚，自行负责，对错都要朋友们自己承担。