据中汽协数据，11月国内新能源汽车实现产量156.6万辆，同比增长45.9%；国内新能源汽车实现销量151.2万辆，同比增长47.4%；国内新能源汽车实现出口8.3万辆，同比下降14.1%。当前处于购车旺季，叠加以旧换新政策效果持续显现，我国新能源汽车实现产销双增长。

    随着越来越多优质车型的推出，许多车企逐渐从“卷价格”过渡到 “卷技术”。新型材料技术的推出，以及快充技术的日趋成熟，新能源汽车行业活力愈加显现，叠加海外电动化的高成长潜力、储能的规模化装机以及消费电子的复苏，行业内价格以及盈利能力有望企稳回升，整体产业链向好发展。此前由于持续的价格战引发产品价格下跌以及高价库存拖累，部分车企长期处于盈利低点，因此价格在底部区间相对稳定，产能出清后有望迎来拐点环节，关注头部具备成本优势以及盈利能力回升潜力的标的。此外，在供需结构调整优化后，锂电池行业经历较长时间的格局重塑，龙头企业综合实力进一步强劲，二线厂商也有望在变革中抓住向上机遇，可以关注具备较强实力的二线企业。

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