12月9日中央政治局会议提出，要实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充实完善政策工具箱，加强超常规逆周期调节；要大力提振消费；要以科技创新引领新质生产力发展。而我们一直关注的新能源车智能化，就非常贴合政策方向，这个方向充分符合国家对于新质生产力的发展定调，对于消费提振也起到重要作用，同时行业涉及到大规模设备更新和消费品以旧换新的“两新”主题。

一个行业的快速且高质量发展，离不开政策的支持。在11月时，商务部发言人也多次表态会提前谋划2025 年汽车以旧换新接续政策，政策具体执行时间、覆盖范围、补贴力度有待观察。若覆盖范围更大的补贴在明年一季度落地，行业将平滑过渡2024年年底需求透支影响，市场“开门红”效果更显著。中央今年对促进汽车消费推出了多项政策，保持对汽车板块较大的财政支出，同时各家车企陆续推出购车优惠政策、叠加各地政府持续推进以旧换新，汽车依旧是促进消费，特别是促大宗消费的重要方向，所以政府在汽车方面给予的补贴和其他相关政策也较多。

国家和地方政府在促进新能源汽车消费方面形成了良好的协同效应。国家层面通过购车补贴、免征购置税、新能源汽车下乡活动等政策，降低了消费者的购车成本，激发了新能源汽车市场的活力；地方层面则通过购车补贴、消费券、新能源汽车促销活动等方式，进一步推动了新能源汽车市场的繁荣。新能源汽车销量持续增长，市场占有率不断提高，渗透率不断提高，很真实的反映出这些政策得到了市场的积极响应。

随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟，以及国家和地方政府政策的持续推动，新能源汽车市场有望继续保持快速增长的态势。而我们重点需要关注的是新能源车下游-整车企业龙头，以及产业链中智能化方面的黑马，也需要我们不断挖掘，也是我们努力的方向。

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