早上央行刚刚公布了9月LPR，暂时没有降息，打破了昨天传言可能要降息的小作文，但即使9月没有，后面也是有较大概率进一步降息的，因为海外这边的降息已经落地了，现在是相对调整货币政策最好的窗口期。
今天我们聊聊新能源车。上周我们说了，短期整体市场没有转暖前，要想有比较像样的反弹行情，还是需要一定的时间，这个地方还要磨一磨，现在很多板块都是这样，跌多了会有一个反抽，但是进一步的反弹呢，又上不去，但也不太容易出现再度大幅度的下杀，因为这个地方多空的力量基本上是相对平衡的状态。那么新能源车前期放量上涨后，目前又回落震荡，后续新一轮的反弹行情是否在酝酿之中呢？我们还是回归基本面再跟大家跟踪下。
近一周，锂电上游价格有所分化，截至9月13日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）报7.43万元/吨，较前一周上涨2.42%；氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）报6.98万元/吨，较前一周下跌1.7%。（数据来自wind）
终端方面，乘联会9月11日发布最新车市数据，9月1-8日，新能源车市场零售21.4万辆，同比去年9月同期增长56%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售622.3万辆，同比增长36%；9月1-8日，全国乘用车厂商新能源批发19.4万辆，同比去年9月同期增长41%，较上月同期增长28%，今年以来累计批发687.3万辆，同比增长32%。（数据来源：乘联会）
政策层面，9月10日发改委发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，提到全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模等。9月14日，国家金监局发布关于促非银支持大规模设备更新和消费品以旧换新行动的通知，其中提出加大汽车金融服务，支持汽车以旧换新等。
整体而言，板块的基本面依然较为平稳，往后看，进入传统的金九银十销售旺季及年底的促销期，汽车市场的同环比增长率预计将恢复并呈现小幅上升的趋势。从基本面的角度，依然是支撑板块开启新一轮反弹的。
但回归投资端，从策略上，短期依然要有所保留，在震荡期间内，可以考虑择机逢低去布局，还是不要追高，虽然海外降息是利好，但国内经济的核心问题，昨天说过需要等待一个政策的时机，大家还需要耐心一些。
相关基金：
$富国中证新能源汽车指数(LOF)C(OTCFUND|013048)$
$富国中证新能源汽车指数(LOF)A(OTCFUND|161028)$
$富国中证智能汽车(LOF)C(OTCFUND|013292)$
#基金经理茶话会#
*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金均为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。
