“2023年有过接单收入的745万骑手中，近一半骑手接单天数不足30天，呈现出较强的过渡性就业特征。”9月19日，美团研究院（下称“研究院”）披露，截至2023年，已有450万美团骑手参加了国家推进的职业伤害保障试点。

　　今年1月，中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出，2023年外卖员月均收入为6803元，超过蓝领群体的平均值6043元，外卖员、月嫂、货车司机等职业的收入水平位居蓝领前列。

　　研究院表示，745万有接单收入骑手中，全年接单在260天以上的占总人数的11%，大约81.95万人；约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。

　　（2023年数据显示，有收入骑手中近三成骑手年接单天数不足一周。）

　　外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择。此前有调查发现，一年内站点骑手的流转率达到七成以上。公开材料显示，众包骑手每月流动率在20%左右，平均在职时间不足1年。

　　报告显示，如果一个骑手全年跑单超过260天，日均接单时长在6小时以上，其收入在当地具有一定竞争力。以2024年6月为例，如果骑手在一线城市跑单，月收入可达7354元以上，如果在三线及以下城市，月收入可达5556元以上。

　　（高频普通众包和乐跑分别代表了高频骑手收入中的低线水平和高线水平。）

　　据了解，美团骑手包括普通众包、乐跑等类型。普通众包是无跑单天数要求，工作时间相对自由；乐跑则是有跑单天数要求，平均收入相对可观。数据显示，2024年6月，在高频骑手中，众包与乐跑骑手在北上广深的收入分别为7354元、11014元，而在三线及以下城市的平均收入分别为5556元、7197元，基本代表了高频骑手收入均值的区间。另有大量兼职骑手，主要利用午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内即可获得较高收入。

　　研究院发言人透露，考虑到骑手的高流动性特征和复杂工作环境，美团在全国77个城市共特聘了214名骑手成为美团产品体验官，目前，这些骑手提出750多条优化建议，410余项已优化并全国上线，80多项正在优化升级中。

　　目前，美团已对骑手上线“防疲劳”提示，并对长时间配送的骑手实施各类保护措施，防止出现骑手疲劳跑单情况。