近日，央视新闻《顶级实验室》走进长城汽车技术中心，对环境风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、碰撞测试实验室等极限测试场所进行了探访，为观众们展现了长城汽车在研发方面扎实的功底。

　　这次在和董倩的对话中，魏建军说：“我们不是炫耀，只是想告诉大家我们做了什么。”

　　也许细心的网友会发现，从今年开始老魏正慢慢地从幕后走向台前，因为他之前曾表示：长城需要流量，但是要高质量的流量。这次向公众展示长城汽车技术中心，老魏可以说很有底气，毕竟在技术这一块，长城是“偏科生”。

　　不惜一切代价搞研发是长城的基石

　　早年间，中国自主品牌一直处于“以市场换技术”的状态，长城汽车属于本土企业中最早一批敢于跳出舒适圈，独立做技术研发的品牌。而说到技术自研，建设汽车实验室是最重要的环节之一，长城汽车投资10亿建设了覆盖整车排放、油耗、NVH、空调舒适性测试、整车及零部件耐久性、BSR以及电磁兼容测试等多个领域的长城汽车试验中心。

　　其中，高海拔实验室模拟海拔5000米极端气候环境，对车辆的动力性和耐久性进行极限考验；环境风洞实验室则实现了从零下30℃到高温极端环境的全方位测试，确保车辆在恶劣条件下的可靠性；正在建设中的气动-声学风洞实验室，总投资5亿元，占地7000平方米，拥有世界级先进设备，将覆盖从SUV到重卡的气动与NVH性能测试。光是从硬件，就能看出来，对于汽车研发、调校，长城汽车已经到了一种“沉迷”的态度。

　　每一款“长城出品”都要在实验室模拟的严苛环境下历经千百次实验，正是因为有实验室探索汽车在极端工况中的上限，才能更有效的确保每一辆交付到用户手中的汽车，都能够为用户带来足够好的出行体验。

　　不拼价格拼质量铸就真正的差异化竞争

　　健康的企业，需要一份长期主义的坚持。面对新能源汽车市场的激烈竞争，魏建军不止一次表示：长城汽车不打价格战，追求有质量的市场占有率。长城汽车实验室体系从研发到验证，从整车到部件，从极端环境到智能化交互，实验室体系贯穿了整车全生命周期的每一个环节，确保产品在市场竞争中保持核心质量优势。长城汽车坚持“高投入换高质量”的理念，以技术创新和实验能力驱动产品价值提升，避免了陷入“价格战”的恶性竞争。

　　随着新能源汽车市场的快速发展，价格战与成本战成为了行业内的普遍现象。部分品牌为了争夺市场份额，不惜牺牲质量和利润，导致市场竞争环境日益恶劣。而长城汽车没有随波逐流，而是坚持走差异化竞争的道路。通过实验室体系的建设和投入，长城汽车在技术创新和产品质量上取得了显著成果。

　　坚守底线思维推动中国汽车产业健康向上

　　长城汽车实验室体系的成功建设和运营，不仅为长城汽车自身带来了显著的技术优势和市场竞争力，更对中国汽车产业的健康向上发展产生了深远影响。

　　近年来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟，新能源汽车市场的竞争愈发激烈。许多车企为了抢占市场份额，纷纷采取价格战策略，导致行业利润下降，部分企业甚至陷入亏损困境。

　　然而，长城汽车却选择了截然不同的道路。在魏建军看来，造车是一场“马拉松”式的战役，比拼的是持久力和耐力，而不是短期的速度。因此，长城汽车坚持长期主义战略，以技术创新为引领，以产品优化为核心，不断提升企业的核心竞争力和可持续发展能力。

　　在新能源与智能化技术领域，长城汽车以实验能力为核心，通过不断验证和优化，推动了中国车企实现从主流到高端、从国内到国际的跨越式发展。面对当前汽车芯片短缺的严峻形势，长城汽车通过实验室体系和核心技术掌控，解决了从动力总成到智能化交互的产业链关键环节问题，更体现了中国汽车产业在技术自立自强方面的韧性和潜力。

　　长城汽车以技术为根基，推动新能源、智能化与高端化技术的落地应用，助力中国汽车走向全球市场。技术自立是中国汽车产业发展的核心驱动力，可以说，长城汽车走出了一条提升技术含金量、实现高质量发展的汽车强国之路。