以旧换新政策叠加“十一”黄金周效应，10月国内车市实现高速增长。11月8日，乘联会发布数据显示，10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；今年以来累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%。10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。以理想汽车、赛力斯汽车等为代表的增程式电动车销售表现强劲。

　　新能源车渗透率连续4个月超50%

　　数据显示，10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。2024年1月至10月零售832.7万辆，同比增长39.8%。10月国内新能源车零售渗透率52.9%，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。

　　业内人士认为，目前全国绝大多数省份已出台并落实汽车置换补贴政策，并推出购车促消费政策，单车补贴金额较为可观，为车市带来增长动力。

　　国家发改委、财政部发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》显示，对符合条件购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。

　　“各地以旧换新政策中，新能源车普遍比燃油车多几千元补贴，叠加当前新能源车使用端优势凸显，促使大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，尤其推动了入门级纯电动车与狭义插混车市场强势增长。”乘联会秘书长崔东树表示，市场助推下，多家新势力车企10月表现亮眼。理想汽车10月交付新车超5万辆；鸿蒙智行交付超四万辆；零跑汽车交付新车3.8万辆，同比增长109.7%；小鹏汽车、极氪汽车、蔚来汽车交付均超2万辆。

　　爆款频出增程式电动车走强

　　各品牌爆款车型销量持续增长。据统计，10月国内乘用车批发销量超两万辆的车型达到28款，较上月增加5款。其中，比亚迪宋月销突破10万辆。比亚迪10月月销量首次突破50万辆，领跑新能源汽车市场。市场分析人士认为，其全年销量有望超过400万辆。

　　同时，以理想汽车、赛力斯汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车销售表现强劲。

　　据悉，增程汽车的续航里程普遍较长，不少能够续航超1000Km，有效解决了消费者里程焦虑和充电困扰，在市场上大获成功。

　　零跑汽车、智己汽车、哪吒汽车等多家品牌争相进入增程赛道。

　　其中，销量提升效果最明显的是自8月以来连续三个月月销超过3万辆、成功跻身新势力销量第一梯队的零跑汽车。10月，零跑C10、C11、C16三款有增程版本的车型销售订单全部过万辆。零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，公司仅在国庆假期锁单量就达到17397辆。