作为一个老米粉和制造业的老兵，对雷布斯造车的使命和追求非常认同，有以下几点，不喜勿喷。1、核心竞争力：人、家、车生态系统最健全，没有之一，华为的家庭生态也没有小米丰富，而且华为作为一个“华为inside”也不能说是整车生产企业，不在一个范畴。2、产品研发力：小米在各个数码领域用极致的体验颠覆了全行业，体验来自对用户的敬畏，这一点真的怼不了，小米在追求用户极致体验上做的真的不错。比如热泵加热电池，定位北方最能跑的电车、大屏幕下方的一排物理按键、后排平板植入连接车机系统等等…只要老板不变，初心不变，使命感不变，对用户的承诺上相信也是不会变的。3、整车系统设计：从电车的角度出发来看，个人看来整车系统包含了动力系统、车体框架、电力系统、车机系统及生态系统这五部份吧，这五部份全都具备的车企生产企业大家仔细思考有哪几家实现了？4、企业整体实力：相信大家在电车百花齐放的时代购买电车总会考虑一个问题“企业会不会倒闭”，这个问题已经在威马、高合身上体现得淋漓尽致，老车主们被深度割韭菜，那么再来思考当下哪些电车企业具备长寿基因、具备持续投入研发的实力呢？
5、利国利民：小米造车，短期利民，长期利国。怎么解释呢，短期从小米犀利的产品定义能力可以为整个电车市场提高标准，把整体造车标准卷上去；小米汽车的价格尚未发布就引起了连锁反应，价格打下来势在必得。长期来看，小米在海外经营多年，小米品牌已经被多国消费者接受，甚至远超国内市场认可度，小米汽车的海外通路是健全的，这又是很多车企不具备的。这为中国电池远销全球打开了一个确切的通道，在电池取代油车，减少对石油统治的大背景下，小米帮助中国赚取全球财富，难道不是利国吗？