6月24日，深交所发布公告称，因恒生综合小型股指数实施成份股调整，港股通股票名单自当日相应调整，神州租车从港股通股票名单移出。此举系企业完成私有化的正常流程。

　　这并不是中国企业第一次私有化，早在这之前、分众传媒、巨人网络、盛大游戏、完美世界、奇虎360等多家企业，就曾先后完成私有化退市。

　　神州租车的私有化，一直被业内评为“当下最好的选择”。

　　一方面，由于融资环境收紧无法融到足够资金维持业务扩张，另一方面，因疫情冲击出行业务受挫。摆在神州租车面前的，必将是一次波及筋骨的选择。

　　此时，旗下管理资本超过240亿美元的安博凯伸出了橄榄枝。日前神州租车发布公告，称安博凯已持有其已发行股本及投票权约94.01%，预计7月8日实现私有化。

　　安博凯对神州租车的加持，不仅为这家汽车租赁龙头企业的股权结构带来稳定，打通融资渠道，有助于公司改革升级业务架构，还能提振市场对神州租车的信心，改善评级机构对神州租车前景、偿还债务能力以及未来筹集资金能力的预期和评价。

　　当然，于汽车租赁行业而言，安博凯与神州租车的携手，也将加速中国出行市场进入转型整合期，更具健康活力。

　　在加速私有化的同时，神州租车也在不断加强其核心竞争力的建设。

　　尤其是租车平台，高效的运营能力和舒心的用车体验，一直是用户最为关注的重点。

　　疫情之下，神州租车实行系列举措，如快速扩充车队规模、加大自助取还网点布局，提高车辆残值管理能力，极大增强了公司的资金灵活性和商业模式的延展性，稳居行业龙头不动摇。

　　在刚刚过去的“五一”黄金周期间，神州租车行驶总里程、车辆出租率等均有所突破，这力证了该公司灵活的经营策略与优秀的自我调控水平。

　　同时，神州租车今年还陆续在多个城市上线多款新车，覆盖不同群体用车需求，体现了业务正在稳步增长中。