2024年，吉利控股集团全球总销量3,336,534辆，同比增长约22%，其中新能源销量1,487,954辆，同比增长约52%，新能源渗透率约45%；海外销量1,221,852辆，同比增长约21%。刚刚过去的12月单月销量329,608辆，同比增长约28%，其中新能源销量169,927辆，同比增长约56%，新能源渗透率约52%。
吉利控股集团表示，这一年里，吉利聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推进企业战略转型进入全新阶段。吉利、吉利银河、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯等品牌明确定位，以丰富的产品矩阵，为广大用户带来多场景、高品质体验。
屡创新高新能源智能化转型成果初显
吉利汽车集团2024年总销量2,176,567辆，超额完成全年销量目标，同比增长超32%。新能源增速强劲，全年累计销量888,235辆，同比增长约92%。吉利银河全年销量达494,440辆，同比增长约80%，以“高质优价”掀开“大厂新能源”破局之路；领克全年销量285,441辆，同比增长约30%，领克07、领克08 EM-P双子星连续七个月销量破万，树立中型插混细分市场标杆；极氪全年累计交付222,123辆，同比增长87%，问鼎中国纯电豪华品牌年度销冠。
沃尔沃汽车2024年总销量763,389辆，同比增长约8%，其中新能源销量达352,787辆，同比大增33%，新能源渗透率达46%。在中国市场，新能源车型销量同比增长3%，电动化新能源转型加速。
宝腾汽车2024年总销量152,352万辆，连续第六年稳居马来西亚全国汽车销量排行榜第二名，市占率约为18.7%。在这一年里，宝腾推出首款电动车型——宝腾e.MAS 7，正式迈出电动化转型的第一步。
极星2024年正式交付Polestar4车型，为消费者提供纯粹驾驶乐趣的同时，还开创了豪华电动车领域“手车互联”无界融合的全新智能化体验。
路特斯在2024年12月全球销量突破2000辆，创造历史单月销量最好成绩，全年销量更跻身超豪华品牌三甲。2025年初正式宣布全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归，正式更名为“莲花跑车”，开启品牌发展新阶段。
远程新能源商用车集团围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，实现末端到干线商用车场景全覆盖，实现醇氢能源从道路到非道路的全场景应用，同时旗下醇氢科技也获得了资本市场的青睐。
2024年，吉利控股集团全球化发展不断走实走深。吉利汽车集团全年累计出口销量403,923辆，同比增长超53%，超额完成38万辆的年度出口目标，加速产品、渠道、技术、人才的全体系海外输出。
进入2025年，吉利乘用车版块将形成以吉利汽车集团和极氪科技集团为主体的“两横”布局。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。出于对战略转型全新阶段的长期信心，吉利乘用车版块将2025年销量目标定为271万辆，较2024年总销量增长约25%；新能源销量目标为150万辆。其中，吉利汽车集团目标200万辆；极氪科技集团目标71万辆。
坚持长期主义实践绿色智能出行理念
吉利控股明确坚守企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，放眼长远，坚持长期主义。2024年，吉利坚定多元灵活的新能源发展路径，加速绿色甲醇产业链建设。醇氢生态开始连点成片，初见规模。吉利参与建设的年产50万吨绿色甲醇首期10万吨项目在内蒙古阿拉善盟动工，可带动风光清洁能源发电，还可每年直接减少二氧化碳排放量约15万吨。作为第9届亚冬会官方合作伙伴，吉利向组委会交付了1250辆智能精品车，在火炬传递、交通保障、礼宾服务等多个场景提供安全可靠、清洁低碳的出行保障。其中350辆醇氢电动汽车，将为亚冬会超低温环境用车提供安全、绿色、高效解决方案。
据吉利控股集团介绍，吉利坚持绿色低碳发展，从生产制造到产品交付再到材料回收，将可持续发展理念融入车辆全生命周期。旗下20家工厂被评为国家级绿色工厂、零碳工厂，成为汽车行业数字化碳管理标杆。自主研发数智化碳管理平台“吉碳云”，帮助吉利体系100多款车型、上千个零部件核算碳足迹在产业链1800余家供应商落地应用。
在企业发展过程中，吉利积极践行社会责任，聚焦生态友好、公平教育、乡村振兴、弱势帮扶等领域，积极探索可持续的企业公益模式。在员工关爱上，吉利为全球超过14万员工建立并完善了人才管理体系，持续优化商业保险覆盖面积、扩大保障范围，年度投入金额超亿元。
吉利控股集团表示，2025年，将继续加大科技创新力度，围绕纯电、插混、醇氢等技术路线，打造新的增长点；持续推进低轨卫星、车载芯片等生态业务建设，构建领先的体系化优势和能力；坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合，强化“天地一体”协同布局；坚持开放合作，协同全球伙伴，为用户打造超越期待的智能出行体验。
