记者：最近，中通客车（000957）在摩洛哥中标一个“大单”，把奔驰、沃尔沃等世界知名公司都抛在了后面。对于这次发生在欧洲大门口上的国际竞争，您能否给简单介绍一下？中通客车（000957）靠什么赢得了胜利？
李海平 ：去年底，摩洛哥举行了一场新能源客车招标活动，总共采购400 台车，我们一家就中标了 350台。参加此次竞争的，不乏奔驰、沃尔沃等世界知名企业。摩洛哥是北非国家、毗邻欧洲，我们可以说是在他们的“势力范围”里打了漂亮一仗。中国驻摩洛哥使馆工作人员听说此事后，也都感到惊喜和骄傲。
在传统汽车行业方面，我们和发达国家不是同一层次，差距在10 年以上。但是，在节能与新能源汽车领域，中国与世界基本同步，处于同一个起跑线上，彼此之间差距不是很大。这给我们搏击世界市场，提供了很好的历史性机遇。
作为国内最早开展新能源客车研发的企业之一，（000957）中通客车的产品先后在北京奥运会、 济南全运会成功展示。 2008 年，山东省科技厅组织的新能源客车成果鉴定会认定，（000957）中通混合动力和纯电动客车项目整体达到“国际先进水平”。摩洛哥把 87.5％的招标额给了中通（000957），说明对我们产品和技术的认可。
中通客车打造新能源客车领导品牌
昨日，中通客车（000957）董事长李海平在2009年度股东大会上表示，公司将积极调整产品结构，抢抓节能与新能源产业化机遇。以节能和新能源为研发重点，重点促进山东省节能与新能源客车批量示范计划。公司将争取2010年生产销售节能与新能源客车400辆，培育公司新的经济增长点，打造中通客车节能与新能源客车在中国新能源客车领域的领导品牌。2010年中通制定的经营计划为销售客车8500辆，实现销售收入20亿元。
谈及海外市场，李海平表示，2009年公司出口业务受到重创，为了实现海外市场由“机会导向”向“战略导向”转型，公司加快了海外销售网络步伐建设，今年海外市场销售要实现新突破，确保海外市场取得较快的恢复性增长，为中通国际化战略奠定坚实基础。同时，为了扩大生产规模，厂区搬迁工程也是今年的工作重点。
