1月8日，上海国际航运研究中心发布2024年第四季度中国航运景气报告。报告显示，2024年第四季度，中国航运景气指数为115.73点，较上季度上升3.49点，维持在相对景气区间；中国航运信心指数为129.28点，较上季度上升16.12点，由相对景气区间上升至较为景气区间，所有企业信心指数均有不同程度上升。总体来看，2024年第四季度航运业热度相较上季度有所上升，依然保持在景气区间。

　　集装箱运输企业景气和信心指数大幅提升。2024年第四季度，集装箱运输企业的景气指数为149.11点，较上季度上升29.15点，进入较强景气区间；集装箱运输企业的信心指数为132.83点，较上季度大幅上升30.08点，进入较为景气区间。集装箱运输企业总体营运状况良好，企业家们对行业总体发展充满信心。

　　中国港口企业信心指数大幅向好。2024年第四季度，中国港口企业景气指数为119.99点，较上季度上升5.99点，维持相对景气区间；港口企业信心指数为170.29点，较上季度大幅上升50.29点，进入较强景气区间。中国港口企业总体经营状况持续向好，港口企业家们对市场未来发展的信心充足。

　　根据中国航运景气调查显示，2025年第一季度中国航运景气指数预计为104.25点，较2024年第四季度下降11.48点，进入微景气区间；中国航运信心指数预计为109.11点，较2024年第四季度下降20.17点，跌入微景气区间。

　　当前，在全球航运市场向好以及船东们纷纷开始运力投资的浪潮下，多数航运公司展现了多元化的船型和扩张计划。在此背景下，上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室就相关航运企业未来三年是否有运力扩张计划这一情况展开了调查。调查结果显示，超八成航运企业未来有运力扩张计划。在接受调查的船舶运输企业中，有18.67%的企业计划增加运力30%以上；12%的企业计划增加运力20%至30%；16%的企业计划增加运力10%至20%；37.33%的企业计划增加运力10%以内；仅有16%的企业计划缩减船队规模。

　　近期，随着港口新能源燃料加注备受行业关注，多数港口未来计划布局不同类型的能源加注设施。调查显示，在接受调查的港口运输企业中，有57.89%的企业表示将计划布局甲醇燃料加注设施；有52.63%的企业表示将计划布局LNG/LPG燃料加注设施；有5.26%的企业表示将计划布局氨燃料加注设施；有10.53%的企业表示将计划布局氢燃料加注设施；有21.05%的企业表示将计划布局生物燃料加注设施；另有42.11%的企业表示将计划布局传统燃油加注设施。