601127赛力斯增发落地,老庄成本在90附近,新庄建仓成本在126附近,由于赛
601127赛力斯增发落地,老庄成本在90附近,新庄建仓成本在126附近,由于赛股预期好,盘中筹码能冼出有限,,上方套牢盘又多,大家又不抛,新仓筹码又未吸够,从走势和散户分时图看,主力拉升不难,但拉伸前必须在12O到130剧烈震荡洗筹,还是那句忍不住就抛,忍得位就等,站在150风口吋就是沪深300指和问界M8时。
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发表于 2024-11-27 20:01:20
来源:红星资本局
红星资本局11月27日消息,新一年的汽车价格战或将提前开打。除比亚迪(002594.SZ)以外,有报道称上汽大通汽车有限公司(简称上汽大通)25日也向其供应商致信称,“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中,并提出降本10%的目标。
从2024年初开始,比亚迪、特斯拉等品牌降价,已拉开了一轮激烈的价格战。
据中国证券报报道,上汽大通向其供应商致信称,当前汽车市场供大于求的问题突出。“通过双方的紧密合作,我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案,实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本,提升复杂形势压力下的生存能力,目标降本:10%。”
上汽大通希望供应商在不仅限于以下几个方面给予支持。
一是材料成本优化:上汽大通期待供应商能够提供更具竞争力的原材料采购方案,或者通过技术创新降低材料使用量。
二是生产工艺改进:上汽大通鼓励供应商提出任何可能提高生产效率、减少浪费的工艺改进建议。
三是VAVE实施:上汽大通鼓励供应商利用自身的专业优势与大通协同设计,主动对零部件成本进行系统性优化,科学大胆提供VAVE提案,并压缩VAVE断点及验证周期,上汽大通将酌情考虑收益共享。
四是物流与仓储:上汽大通希望供应商能与大通物流团队共同优化物流配送系统,结合MR,进行包装运输方案优化,降低包装、物流成本,提升装载率,优化结构成本。五是长期合作关系:上汽大通期望与供应商建立更为稳固的长期合作关系,以便更好地规划未来的成本节约措施。
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