财政部10月12日消息，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。公告明确，对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。

　　“当前，我国新能源汽车在品质、性能、价格层面已具备较强的出口竞争力。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受中国证券报·中证金牛座记者采访时表示，上述政策自2027年4月1日起实施，存在大约半年的缓冲期。短期来看，在政策生效前，部分新能源汽车企业会抢抓窗口期出货，或出现阶段性出口冲高。长期来看，该政策将倒逼车企审慎考虑税收成本变化，加速推进海外建厂，降低对整车出口的依赖。

　　中国税务学会副会长张连起告诉记者，增值税出口退税率调整有利于推动新能源汽车出海结构升级。在税收成本变化的影响下，整车企业会更倾向本地化组装、海外建厂，同时加速高附加值车型、智能驾驶配置包出口。中国新能源汽车的护城河包括三电体系、迭代速度、供应链响应效率等，中长期看，产品力有望进一步凸显。