交通运输部2025年1月15日发布数据显示，2024年全国（不含港澳台）54个开通轨道交通的城市总客运量为322.4亿人次，比2023年增加28亿人次，增长9.5%，同比增速比2023年的51.7%大幅降低。

　　一位城市轨道交通行业人士对《中国经营报》记者表示，2022年因疫情因素，城市轨道交通客运量基数较低，2023年客流恢复常态，所以出现超50%的高速增长。2024年客流延续了攀升态势，增速也恢复正常。

　　交通运输部数据显示，2024年全年新增城市轨道交通运营线路18条，新增运营区段27段，新增运营里程748公里，新增运营里程比2023年的581.7公里增长28.59%。

　　上述城市轨道交通行业人士分析称，2017年8月至2018年年中，受包头地铁项目被叫停及防范地方系统性债务风险影响，国家发展改革委曾一度暂停了城市轨道交通规划审批工作。从2018年年中开始，审批重启。杭州、上海、长春等多地城市轨道交通规划在2018年下半年到2019年年初这一阶段密集获批。

　　“通常地铁建设周期是5—6年，所以2024—2025年将会是地铁新线密集通车的阶段，这也意味着2024年和2025年城轨新增里程将保持高位。”上述城市轨道交通行业人士对记者表示。

　　中国城市轨道交通协会（以下简称“城轨协会”）在2025年1月1日发布的《2024年中国内地城轨交通线路概况》（以下简称《概况》）中也预计，2025年中国内地新开通城轨交通运营线路长度将有望再超1000公里，“十四五”五年间，年均新投运运营线路长度将超1000公里。

　　对于未来城轨客流情况，城轨协会在《概况》中表示，2025年全年城轨交通年客运总量预计将超过350亿人次，日均客运量逼近1亿人次大关，“十四五”期末的年客运总量相比“十三五”期末翻一番。

　　数据显示，截至2024年12月31日，全国共开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程10945.6公里，车站6324座。2024年全年实际开行列车4085万列次，同比增长8.67%。

　　从全国来看，43个城市开通运营地铁、轻轨线路267条，运营里程9477.6公里，完成客运量311.3亿人次；16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量9.8亿人次；18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路33条，运营里程497.3公里，完成客运量1.3亿人次。

　　从正点率来看，成都、天津、合肥、宁波、佛山、福州、无锡、徐州、南通等多地轨道交通正点率达到了100%。值得一提的是，轨道交通运营里程最长的北京和上海，准点率均较低，分别为99.87%、99.91%。