近期，我国大规模设备更新和消费品以旧换新（以下简称“两新”）工作如火如荼推进，政策红利持续释放，汽车、家电等消费品领域展现出强劲的拉动效应，有效扩大了内需，为经济回升向好注入了新的动力。

　　近日，中央财政已预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元，支持各地做好政策持续实施的衔接工作。财政部相关负责人表示，对消费品以旧换新资金，财政部将会同国家发展改革委，在此前相关分配因素基础上，按照“激励相容”原则，根据2024年消费品以旧换新政策及资金执行情况，向工作成效较好的地区倾斜。

　　此前印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，“两新”工作对于统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革、推动高质量耐用消费品更多进入居民生活以及畅通资源循环利用链条具有重要意义。

　　在此之前，中央财政安排了约3000亿元的超长期特别国债资金，专项用于支持重点领域设备更新以及消费品以旧换新的补贴等，为“两新”工作提供了坚实的资金保障。

　　在利好政策不断加码下，相关举措显著有效带动各地消费增长。湖北省持续推进消费品以旧换新，加快补贴资金兑付，拉动汽车、家电等消费超500亿元；贵州省商务厅已使用国债资金14.26亿元，鼓励消费者换新消费112.99亿元，撬动消费超百亿元；青海省在汽车、家电以旧换新和家装换新方面共发放补贴超4亿元，各类活动累计申请人数13.3万人次，拉动消费超过66亿元。

　　西南财经大学消费经济研究中心副主任叶胥认为，以旧换新政策持续发力，不仅可以直接繁荣终端市场销售、提高千家万户的生活品质，还可通过经济大循环带动生产端转型升级，有利于整个行业攀升更高价值链。

　　正如网友留言点赞的评论：“以旧换新真给力！”当前消费品以旧换新再加力，既有力地促进了百姓消费，也助力生产型企业转型升级，激发高质量发展新动能。

　　以汽车领域为例，商务部数据显示，2024年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。此外，2024年前11个月，乘用车零售量达到2025.7万辆，同比增长4.7%。

　　“以旧换新政策对我们店的销售有明显拉动作用。2024年上半年，我们店国内客户月均销量是120台左右，7月之后，月均销量基本翻倍，一直保持在220台以上，加上每月出口四五十台，已接近300台。”湖北一家汽车店的负责人介绍。

　　汽车领域以旧换新如火如荼，二手车市场也成为需要关注的重点方面，为进一步推进二手车交易，贵州省更新汽车以旧换新补贴标准，买二手车也有补贴，最高补贴可达1.9万元；河南省洛阳市通过政策引导、企业让利、线上线下联动，逐步完善消费品以旧换新和再生资源回收体系，共接到汽车报废更新补贴申请超1.4万份。

　　除此之外，二手车的出口贸易也成为一个新的增长点。在陕西省，当地首创“二手车出口+中欧班列+综保区集结+启运港退税”业务模式，为企业提供二手车出口所需的车辆上牌、临牌办理、海关出口报关等全流程一站式服务，自投用以来，该中心共办理出口二手车近千辆，涉及贸易额超2亿元人民币。

　　中国循环经济协会会长朱黎阳表示，实施回收循环利用，对退役设备和各类废弃产品进行妥善处置、循环利用，有利于落实全面节约战略，提高资源利用效率，是推动“两新”工作的关键环节和重要举措。平台通过创新回收模式、提高交易效率和服务质量，可以进一步激发消费者参与以旧换新的积极性，推动形成绿色、低碳、循环的消费模式。

　　“消费是经济增长的‘稳定器’和‘压舱石’，促进消费是推动经济实现良性循环的内在要求。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，当前我国大量有潜能的消费仍待激发，消费和投资相互促进的良性循环正在加快形成。以旧换新加速激活消费市场，有利于为企业经营提供更强的市场需求支撑，促进生产循环更顺利实现，推动我国经济持续回升向好。