新京报贝壳财经讯（记者张冰）1月10日，梅赛德斯-奔驰对外公布，2024年向中国客户交付了超71.4万辆新车（含乘用车及轻型商务车）。2025年，奔驰将在中国市场推出超过10款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军介绍，2024年向中国客户交付超71.4万辆新车（含梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车），让奔驰再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。其中，长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长。

　　他表示，2025年奔驰将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产品，继续推进全系产品智能化升级。首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年上市，搭载全域800V高压平台、自研全新域控制架构MB.OS以及L2++全场景智能驾驶等。此外，由奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。

　　在奔驰沟通会上，针对“有经销商退网转其他品牌”的传言，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱明确表示，奔驰经销商网络很稳定，没有大规模退网，奔驰与经销商是双向奔赴的伙伴关系。2025年，奔驰将与经销商伙伴战略性地主动优化零售网络布局，提升经销商盈利水平，同时继续投入包括“网络升级”在内的多个零售体验提升项目。