1月8日晚，哪吒汽车法务部官方微博消息，近期，哪吒汽车官网因技术原因出现短暂无法访问的情况，引发部分自媒体及网友的广泛关注和讨论。在此，哪吒汽车郑重声明如下：

　　1、经排查，此次官网异常系因服务器配置升级过程中出现技术故障，导致网站暂时无法正常运行。经紧急修复，1月6日下午官网即已全面恢复正常访问。

　　2、部分自媒体借官网异常事件，发布不实言论，严重误导公众。对恶意编造事实对哪吒汽车品牌造谣抹黑的部分自媒体，公司已经取证，并采取了必要的法律手段维护自身权益。

　　3、哪吒汽车恳请广大网友理性看待此次官网异常事件，不信谣、不传谣。自媒体应秉持客观公正的传播原则，真实、准确地报道信息，共同营造良好的舆论氛围。

　　1月6日，哪吒汽车官网无法正常打开，页面显示“系统维护中，请稍后再试”。#哪吒汽车官网出现异常#的话题也在当日登上热搜。

2025年1月6日，多位哪吒车主发现，哪吒汽车官网无法正常访问

图片来源：《南风窗》旗下《盐财经》

　　官网崩溃迅速演变为舆论风波，有传言据此称其“将要倒闭”。

　　为什么一行字，就会引发车主的“无限遐想”呢？除了官网崩溃确为重大事故之外，也因为有前车之鉴：威马、高合和极越等等国产新能源汽车的“爆雷教训”还历历在目。

　　据盐财经统计，曾经被称为“造车新势力F4之一”的威马汽车，在2023年10月进入预重整阶段，消息宣布24小时内，APP瘫痪，远程控制功能失效；

　　2024年2月高合汽车突然爆雷，大规模裁员后宣布停工停产6个月，进入创始人丁磊所言的“三个月抢救期”；

　　而极越汽车更是在2024年12月“一夜闪崩”，原地解散，CEO夏一平直接被员工围堵在办公室，总部大楼外连续几天都蹲守着拿不到欠款的供应商们。

　　1月6日当天下午，哪吒汽车官方微博表示，在收到用户反馈后，技术人员在第一时间修复官网，目前已恢复正常。对于网络上的倒闭谣言已截图取证。网络不是法外之地，请大家不信谣不传谣！

　　据《科创板日报》1月7日报道，哪吒汽车官方回应记者称：“官网系统维护是技术原因。”据了解，整个过程中，哪吒汽车的App与小程序始终能够正常登录和预约试驾。

　　不过，哪吒汽车状况并不乐观。

　　2024年6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交上市申请。招股书显示，2021年至2023年，公司分别实现营收50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，同期净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损183.73亿元。

　　近几年，哪吒汽车的销量犹如过山车：2022年哪吒汽车实现全系交付152,073台，同比增长118%；而到了2023年，哪吒汽车累计交付127,496台，相比2022年环比下滑16.16%；2024年前10个月，哪吒汽车销量为8.57万辆，同比下降15.9%。自2024年10月起，哪吒汽车已连续3个月未披露交付数据。

　　2024年，哪吒汽车陷入经营危机，被曝出大规模裁员、工厂停摆。

　　另据《科创板日报》，记者走访了深圳地区的多家门店，其中一家位于龙岗区的哪吒汽车直营店近期已经闭店。此前曾在该店工作的店员告诉记者，之前哪吒汽车在市中心南山区的商场里有一家用户体验店，后来因为成本原因退租了。店内人员也全部转移到龙岗汽车城的门店。这边也撤店了，店员可以选择转去深圳其他门店。

　　2024年11月27日，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在一档节目中坦言，公司一直在艰难地生存着，仿佛行走在悬崖边缘。

　　为了“自救”，哪吒汽车在2024年底开启了改革。

　　2024年12月6日，哪吒汽车宣布因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，创始人、董事长方运舟兼任CEO。

　　同日，方运舟发布公司全员信表示哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2至3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。

图片来源：哪吒汽车官网

　　资金方面，哪吒汽车引入了南宁产业投资集团，同时将向发展重心向海外市场迁移。南宁产业投资集团将对哪吒汽车提供应链金融支持，以确保其在海外供应链的稳定，以及海外车型的生产与交付。

　　天眼查APP显示，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车有限公司涉及司法案件103起，其中74.76%的案件身份为被告；公司的被执行总金额为911.05万元；现存26条股权冻结信息。据统计，哪吒汽车关联公司在52天内被冻结股权的数额达到12.75亿元。