12月28日8时，杨文佳一家三口早早来到广州南站，准备乘G566次高铁去青岛。杨文佳很幸运地成为了广铁今年的第6亿名旅客。

　　据广铁集团客运部主任张哲介绍，到12月28日，广铁集团2024年累计发送旅客突破6亿人次，同比增长8％，创历史新高。

　　数据显示，今年广铁客运量刷新多个历史记录。2024年元旦期间，日均旅客发送量突破213万人次，创历年元旦假期最高纪录；春运40天，发送旅客7151.9万人次，创春运单日旅客发送量221.2万人次等多项新纪录；62天暑运，发送旅客1.24亿人次，同比增加406.6万人次，创历年最高水平，有11个车站旅客发送量打破历史纪录。

　　目前，随着广铁管内粤湘琼三省京广、沪昆、贵广、赣深、广深港等数十条高铁干线相继建成通车，广东、湖南实现市市通高铁，海南形成环岛高铁，一条条黄金通道、经济要道从蓝图变为现实，进一步织密区域交通网络，产生巨大的虹吸效应，为推动区域经济社会发展注入强劲动力。

　　据统计，到今年12月，广铁营业里程已达11879公里，其中高铁达5910公里。今年广铁建成投用汕头、潮安等13座车站，其中高铁车站12座；日均开行旅客列车1398对，覆盖全国32个省级行政区，基本形成了珠三角地区各城市间1小时左右通达，广东、湖南主要城市间2小时左右通达；广东、湖南主要城市与京津冀、长三角地区和西南主要城市6到8小时通达。为人员流动和经济要素快速流转提供了保障。

　　记者获悉，在第6亿名旅客产生的广州南站，连接京广、广深港、贵广、南广、广珠等高铁及城际线路，已经成为全国客流最大的高铁站，高峰期平均每50秒就有一趟高铁到发。全年到发旅客1.7亿人次，其中发送旅客近0.9亿人次。广州南站升级打造的安全生产指挥中心已于今年5月正式启用，每天有2万条客运数据汇集。

　　深圳北站是粤港澳大湾区重点交通枢纽之一，发送旅客人数逐年递增，2023年位居全国高铁车站旅客发送量第五名。以往节假日高峰时段激增的旅客，让深圳北站进站口排起长龙。为此，深圳北站启动提质工程，全面优化进站及中转换乘流线，将实名制验证与安检查危合二为一，将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台，大大提高了通行效率。

　　今年，随着内地多个城市增开直达香港列车，香港至张家界、潮汕、湛江、韶关开行旅游专列，广深港高铁客流持续火爆并呈现双向奔赴趋势。全年高铁跨境客流达2700万人次，同比增幅37%，相当于每月200多万人次的跨境流动，映射出内地与香港间旅游、探亲、商务等往来密切，展示出欣欣向荣的发展活力。