上证报中国证券网讯（记者操子怡实习生张校毓）12月27日，国家发展改革委网站显示，低空经济发展司正式设立。官网介绍，低空经济发展司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等的职能司局。

　　官方还发布了两则低空经济发展司的最新动态，分别是关于低空基础设施和低空智能网建设。

　　近日，低空经济发展司负责同志同自然资源部、生态环境部等部委和有关中央企业进行座谈，了解相关领域低空经济典型场景应用和相关基础设施建设发展情况，并就推动低空基础设施有序规划建设进行交流。此外，低空经济发展司负责同志与通信、导航方面有关专家进行座谈，就低空智能网联系统建设进行交流。

　　此前，关于低空经济司成立的消息就在互联网上传播。12月25日，“北京低空经济咨询有限公司”公众号的一则消息显示，近期国家发展改革委组织交通、民航、工信、公安等部门召开相关会议，宣布“低空经济司”挂牌成立。不过该文章随后被删除。

　　12月27日，交通运输部副部长李扬在国新办新闻发布会上表示，将推动交通运输改革，推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。

　　低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。今年全国两会，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告。3月，多部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。随后低空经济开启了“狂飙突进”的一年。

　　沃兰特航空合伙人黄小飞认为，发改委司局中直接冠以“发展”字样的司局包括基础设施发展司、产业发展司、创新和高技术发展司、社会发展司。低空经济发展司与上述部门有一定的交集，没有作为一个处室，而是单独作为一个司局，这样的设置体现了国家对低空经济的重视程度。

　　“换个视角看待，也可以看到低空经济产业发展不是一蹴而就的，而是涉及国家发展和改革的深水区，需要耐心资本和战略定力。”黄小飞说。

　　此前，中国民用航空局原副局长、中国航空学会低空经济首席专家董志毅也表示，只有安全管得住，低空才能放得开。业内人士普遍认为，管得住的前提就是低空基础设施的完善。当前广东、江苏等地都在加快低空基础设施打造，以基础设施的牵引来发展低空经济。

　　12月25日，深圳市市场监督管理局、深圳市交通运输局联合发布《深圳市低空经济标准体系建设指南1.0》。《指南》聚焦行业管理现状、产业结构特性以及各参与要素的构成及特点，共分为基础与通用、制造与准入、低空飞行物理基础设施、信息基础设施、空域管理、飞行服务、场景应用、配套与保障8个一级子体系，推动低空经济链上产业融合发展。

　　12月25日，空管龙头莱斯信息宣布，公司成功落实“江苏省低空飞行服务中心建设项目”。该项目是国内首个省级、也是首个军民地三方协同的低空飞行服务平台标杆项目。“莱斯信息将紧握产业发展脉搏，加紧打造‘江苏+南京’的‘省市联动’低空平台建设模式样板。”