预计2024年全国铁路固定资产投资完成超8000亿元，投产新线约3000公里，其中高铁约2300公里；预计2024年全国铁路旅客发送量约43亿人，同比增长11.7%左右；全国铁路货运发送量约51.8亿吨，同比增长3%左右……在刚刚召开的全国铁路监督管理工作会议上，发布了一组组数据、一项项成就，充分说明了2024年我国推动铁路高质量发展取得新成效，有力服务了国家重大战略实施，支撑了我国经济持续回升向好。

　　记者从2025年全国铁路监督管理工作会议上获悉，我国铁路路网规模质量稳步提升，预计全国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁约4.7万公里。运输保障能力持续增强，预计2024年全国铁路旅客发送量约43亿人，同比增长11.7%左右。预计2024年全国铁路货运发送量约51.8亿吨，同比增长3%左右；其中地方铁路约12.1亿吨，同比增长4.5%左右。2024年中欧班列开行超1.8万列，集装箱铁水联运量约1150万标箱，同比增长15%左右。

　　今年9月6日，随着两趟首发列车同时从杭州西站和温州北站开出，沿着杭州至义乌至温州高铁分别驶向温州和杭州方向，杭温高铁正式开通运营。沿线浦江、东阳、磐安、仙居等县市区结束了不通高铁的历史，杭州、金义、温州三大都市圈1小时通达格局基本形成。

　　享受便捷出行体验的旅客或许并不知道，杭温高铁是地方铁路发展壮大的一个缩影。杭温高铁一期为义乌至温州段，由民营资本控股投资、建设、运营，是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目；二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团投资建设，是浙江省首条省方全资建设的高铁项目。

　　党的十八大以来，党中央、国务院对铁路工作高度重视，陆续出台深化铁路投融资体制改革、推动市场主体多元化的一系列政策措施，地方铁路快速健康发展，带动城市群都市圈城际、市域（郊）铁路有序发展，已成为除国家铁路之外的重要力量，为服务国家战略、服务经济社会发展作出了重要贡献。

　　同时，围绕提升运输保障能力，国家铁路局加大重点物资保障力度，2024年预计运输煤炭约28.3亿吨，持续保持增长。不断丰富“铁路+文旅”、高铁快运等产品供给，全年开行旅游列车1900列左右，每天1600余列动车组提供高铁快运服务。推动33个车站实现地铁与铁路安检流程优化。旅客最高日发送量达2144.8万人，创历史新高。修订铁路运输服务质量投诉处理办法，更好解决人民群众反映的“急难愁盼”问题。

　　2024年12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，建成通车后，西北地区将再添一条连接中东部的高铁大通道；12月26日，上海经苏州至湖州高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉。越织越密、纵横交错的铁路网，织出一幅人享其行、物畅其流的美好图景。

　　在中国特色大国外交引领下，中国铁路国际影响力和知名度不断提升，中国高铁已经成为一张“亮丽名片”，国际合作深度和广度不断拓展。目前，中欧班列通达36个国家的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。

　　记者从会议上获悉，2025年铁路行业要重点做好几个方面的工作：一是切实维护铁路安全稳定。二是有力服务国家重大战略部署实施。三是进一步深化铁路领域改革。四是持续推进铁路降本提质增效。五是大力推动铁路科技创新。六是深化铁路国际合作交流。

　　2025年，我国铁路行业将进一步统一思想、凝聚共识，奋力推动铁路高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。