在成达万高铁3标工程建设中，中铁二局项目部率先引入建筑信息模型（BIM）+地理信息系统（GIS）技术应用，深度优化路基施工全流程，探索将现代铁路建设与前沿科技深度融合的新篇章。

　　据介绍，项目部采用无人机作为“空中侦察兵”，穿梭于施工现场上空，多角度、全方位采集施工现场的实际地形数据。无人机搭载专业测绘设备，在短时间内高效生成正射影像与三维点云模型。这些数据模型如实复刻施工现场实况，为后续设计施工提供了详实直观的“数字沙盘”，彻底革新传统依靠人力实地勘测的低效模式，极大提升数据获取效率与精度，为工程建设奠定了坚实的数据基石。

　　基于无人机采集的海量精准数据，三维建模技术大显身手。项目部技术人员将数据导入专业软件平台，紧密结合现场复杂多变的实际地形，对路基工程展开深度优化设计。依据周边地势、水文地质等条件，在虚拟空间模拟不同施工策略的实施效果，精细校准路基坡度、填方高度、排水路径等核心参数，直至设计方案与实地环境严丝合缝。最终敲定的最优化设计蓝图，从源头上保障了路基的稳定性与耐久性，有效降低施工变更风险，确保项目推进如行云流水般顺畅高效。

　　设计方案优化后，项目部精心制作“三化图”，即标准化、可视化、精细化图纸，并借助三维模型开展可视化交底工作。三维建模全方位剖析其内部构造、尺寸规格及与周边设施关联，施工顺序、技术要点通过动画演示清晰呈现。依循三维模型的精准指引，施工现场各工序紧密衔接，通过可视化强力赋能，质量管控夯实了品质防线。

　　“我们项目引入BIM+GIS技术应用，绝非简单的技术应用，而是掀起了一场管理理念的革新。”中铁二局成达万高铁3标相关负责人表示，通过BIM+GIS的融合，微观领域的BIM信息与宏观领域的GIS信息实现了交换和相互操作，树立了行业新标杆，为现代铁路建设智能化发展注入了强劲动力。（经济日报记者顾阳）