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发表于 2024-12-25 14:50:40 股吧网页版
上海机场联络线12月27日开通 票价及班次信息来了
来源:上观新闻

  上海轨道交通市域线机场联络线工程(以下简称“市域机场线”)(虹桥2号航站楼站——浦东1号2号航站楼站)首班车将于12月27日(本周五)起开通初期运营。届时,上海轨道交通全网络运营里程将增至896公里,运营线路共21条,车站517座,其中市域机场线1条,车站7座。

  市域机场线是国家发展改革委首批确定的全国11条市域示范线路之一,也是上海轨道交通市域线网中的首条新建线路。列车设计速度为160公里/小时,可实现上海虹桥国际机场与浦东国际机场之间40分钟内快速通达。

  如何购票?票价以及班次信息如何?……市民关心的信息今日公布。

起乘价4元,全程26元

  市域机场线初期运营里程约59公里,共设车站7座(依次为虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站)。站内换乘车站1座、出站换乘车站3座(出站换乘车站不享受连续计费,需重新购票进站)。

  根据票价规则,市域机场线起乘价为4元,票价为每人公里基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价,按起乘价计价;高于起乘价,则按公式计算票价。市域机场线(虹桥2号航站楼站——浦东1号2号航站楼站)全程26元。

  换乘优惠方面,参照轨道交通与地面公交换乘的优惠方案,持同一张公共交通卡或使用同一平台渠道“随申码”“上海公共交通乘车码”的乘客,地面公交与市域机场线之间120分钟内换乘,给予1元优惠。

  持同一张公共交通卡或者使用同一平台渠道“随申码”的乘客,在一个自然月中乘坐轨道交通(含地铁、市域线)累计满70元,后续票价9折优惠。

  对频繁乘坐市域机场线出行的乘客,上海地铁发行电子计次票,试行期1年。电子计次票以20次为一个基本套餐,自激活之日起30日内有效,单次优惠幅度为正常票价7折(优惠后单次票价不低于地铁最低票价3元)。电子计次票不与其他优惠同享。

  乘客可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车,也可以持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车。另外,乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票,市域机场线开通后即可激活使用,更多购票渠道后续将陆续上线。

  市域线与地铁之间换乘,市域线部分按市域线计价规则连续计价 (不计起乘价), 市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价,两者累加。

行车间隔约15分钟

  市域机场线初期运营线路常态运营时间为6时至22时39分。虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站首班车发车时间均为6时,末班车发车时间均为22时。

  根据运行计划安排,市域机场线开通初期运营后,全天开行“虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站”的单一交路,行车间隔15分钟左右。

  市域机场线列车编组有4节和8节两种形式。乘客候车时,需留意车站广播,依据站台门及地面的指示引导信息,前往不同编组列车停靠的站台门位置,等候列车进站。此外,虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站均存在两侧站台轮流发车的情况,乘客须留意车站广播和站台信息显示的发车时间,以免耽误行程。

  虹桥2号航站楼站共分为4层,B1层为进出站层,1层为站台层,2层为出站层,3层为进站层。该站共有9个站台,目前常态启用4、5站台(岛式站台)。

虹桥2号航站楼站实景。

  浦东1号2号航站楼站共分为4层,B2层为站台层,B1层为站厅层,1层为地面道路(不可直达),2层为进出站层。共设有 6 个出入口。

浦东1号2号航站楼实景。

  市域机场线开通当天起,全线7座车站均同步实施闸机“常开门”模式。常态时,闸机扇门默认保持开启状态,乘客先刷卡或扫码,经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头,可直接通行。

  经对B1层(地下一层)的局部改造调整,市域机场线开通之日起,乘客在地铁虹桥2号航站楼站、虹桥火车站站与市域机场线虹桥2号航站楼站换乘,可同步实现双向免安检,同时与国铁可实现单向(铁路旅客至市域线、地铁线)免安检,进一步方便通行。需要注意的是,市域机场线虹桥 2 号航站楼站除B1层外,地面第三层(2号航站楼出发层)进站时乘客仍需正常安检。

  另外,若市民计划前往上海迪士尼游玩,因市域机场线上海国际旅游度假区站与迪士尼实际距离较远(从3号口出站步行前往迪士尼小镇距离约2.5公里),建议优先选择地铁11号线出行,更为便捷高效。

  若已乘坐市域机场线,可在上海国际旅游度假区站 3 号口出站后,换乘浦东50路公交车,在玩具总动员酒店站点下车;或者换乘浦东70路公交车,在申迪西路公交枢纽站点下车,均可抵达迪士尼。

  申通地铁表示,作为上海首条时速达到160公里/小时的市域线,无论设计、建设还是运营服务都是首次突破尝试,希望广大市民乘客在乘行体验后多提宝贵建议,上海地铁将持续改进优化,提升服务和管理品质,更好地满足大家对轨道交通出行安全、便捷、优质的服务需求。

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