近日，由上海城投航道建设、中交三航局承建的大芦线东延伸航道整治工程3标段航运枢纽工程围堰正式合拢。

　　据悉，大芦线东延伸航道是长三角地区首条在滩涂区域人工形成的河海直达高等级航道，建设总里程长约19公里。该标段主体工程为航运枢纽工程，航道整治长度为3545米，包括枢纽配套工程、枢纽临时工程、标段范围内的航道工程以及水文站工程四部分。

　　项目建成后，内河集装箱船舶无需绕行，通过大芦线航道即可入海，单程缩短航程约 70 公里，该工程作为上海推进集装箱江海联运的枢纽性项目，真正实现“河海直达”运输航线的完善和升级。

　　枢纽围堰全长2227.8米，采用“永久南导航堤+东西充砂围堰+北钢板桩围堰”结构形式。合拢后的围堰可有效隔绝外界水流、泥沙，为后续航运枢纽工程主体结构施工提供封闭、稳固的施工环境，枢纽围堰位于大治河入海口。