如果将智能汽车拟人化，作为执行端的线控底盘，便是重要的“四肢”，亦是实现高级别自动驾驶的核心功能模块。其核心作用在于使车身结构更简单、制造更方便、运行更高效。
当前，线控底盘技术已成为新能源汽车领域的核心技术之一，新上市的新能源车型多数已融入线控底盘技术，在传统燃油车的部分高端车型中亦配置这一技术。
不少国内线控底盘细分市场的本土供应商正逐渐突围，开始活跃在线控底盘市场，且市场占有率逐年上升。成立于2021年7月的利氪科技，便是其中一员“猛将”。
资本动作方面，利氪科技成立三年以来已累计融资近20亿元，其中今年6月更是完成超10亿元C轮融资；业务进展方面，截至目前，该公司产品已获奇瑞、江淮、赛力斯等国内头部车企项目定点，多款车型已陆续实现产品上车。
近日，利氪科技合伙人兼副总裁文亮接受了我们的专访，并分享了利氪科技的更多成长故事。
▍在线控底盘市场中跑出“立刻”速度
利氪科技位于上海市闵行区申长路，走进这家企业，映入眼帘的便是印有由数十种语言所翻译而成的“立刻”字样。
“‘立刻’与‘利氪’读音相似，代表着我们企业的发展速度、客户需求的响应速度以及锚定方向的奋斗加速度。”利氪科技相关人士说道。
在线控底盘市场中，利氪科技跑出了“立刻”速度，这亦是中国新能源汽车及其产业链快速发展的一个缩影。
作为领先的线控底盘方案提供商，利氪科技已掌握从系统开发到硬件、软件及结构设计的全流程能力，产品功能安全达到最高ASIL-D级，同时满足欧美出口法规。
“‘立刻’速度的另一层含义在于‘立刻刹车’，作为一个生命安全件，从研发到量产，我们的产品始终秉承‘安全、可靠’的理念，既要快，更要稳。”文亮说道。
“今年以年来，公司各方面发展迅速。除业务进展、资本动作外，我们在海外市场也布局了相关生态。”利氪科技合伙人兼副总裁文亮表示，目前公司已有海外车企项目在合作。
产品方面，液压解耦电子制动系统DHB-LK®（Two-box）、集成式智能制动系统IHB-LK®（One-box）均已实现量产，其中One-box产品跻身国内线控底盘零部件企业规模化量产的第一梯队。
在短短三年多时间里，利氪科技IHB-LK®（One-box）产品已获得国内超10家主机平台项目30余款车型项目定点，该公司不仅与比亚迪建立了合作研发，也在奇瑞、赛力斯等多家头部车企顺利实现大规模出货。
产能方面，位于江苏省苏州市太仓市的利氪科技先进制造中心已于今年四季度实现投产。据了解，作为利氪科技重要的生产基地，太仓先进制造中心占地面积近万平方米，配备完善的研发、试验设备以及数条国际化全自动产线，可实现One-box制动产品年产能超百万套。
整体来看，随着利氪科技上海闵行工厂、太仓工厂均已投入运营，目前，其年产能已接近100万套制动系统。随着市场需求的不断增长，预计远期产能将提升至接近200万套。
“明年1月，公司合肥新工厂拟正式运行。”文亮表示，新工厂的规划，从布局到产线到位到实现投产，最快需要一年时间，“在提前预估到未来车企客户的订单需求之后，我们也会快速作出反应，提前规划布局做产线设备的投入，进一步提升公司总产能，以便保障车企交付。”
▍行稳致远，逐步实现智能底盘核心技术落地
此前，2023年4月18日，在第二十届上海车展上，利氪科技提出“三步走”战略，以逐步实现智能底盘完整产品布局。
具体来看，利氪科技“三步走”战略分别为：
利氪智能底盘1.0阶段：重点布局车辆的纵向和垂向控制，即线控制动和线控悬架，并实现车辆纵垂向的协同控制，助力高级辅助驾驶更广泛的普及应用。
利氪智能底盘2.0阶段：在已有纵向和垂向布局上，增加对车辆横向的控制，即线控转向，并实现纵、横、垂向三位一体的控制，支持全自动驾驶。
利氪智能底盘3.0阶段：瞄准全新一代电子电气架构，结合主流车企的开发平台，打造具备主动控制、自适应、自学习能力的一体化智能底盘。
“目前来看，‘三步走’战略符合公司预期。同时，我们也会按照实际情况来分配研发资源。”文亮表示，当前于利氪科技而言，最重要的便是保障公司One-box制动产品大规模“上车”。
在文亮看来，在新能源汽车领域，线控底盘与新质生产力深度融合，在催生技术突破的同时，重塑生产要素配置，吸引人才与技术投入，提升产品驾乘体验与附加值，增强市场竞争力，还推动产业生态变革，带动上下游协同发展，促进产业合作交流，引领新能源汽车产业迈向新高度。同时，新质生产力对于生产关系予以变革，产生出更多新的合作及商业模式，“伴随着国内新能源和智能汽车的发展，汽车行业的‘整零’关系得以重塑，整车和零部件企业密切合作、协同发展是大势所趋”。
专利方面，据介绍，截至目前，利氪科技已申请188件专利，其中发明专利72项。
线控底盘主要由线控制动、线控转向、线控悬架、线控油门和线控换挡构成。有市场分析认为，现阶段来看，以线控换挡、线控油门为代表的线控传动系统已较为成熟，而以EHB（电子液压制动系统）为代表的线控制动系统渗透率将随着新能源汽车的增量市场得以大幅度提升。
据悉，利氪科技在EMB技术的研发上也做了技术储备，采取了联合研发的方式，除研发EMB系统外，该公司还将推出SBW系统，搭配智能底盘域控制器，进一步完善产品矩阵，满足智能电动车的需求。“公司后续研发重点，将依据市场客户需求。”文亮如是说。
▍线控底盘市场机遇与挑战背后
从行业竞争格局来看，华金证券研究认为，我国线控底盘领域主流参与企业可划分为三类：一类为博世、采埃孚、大陆集团、舍弗勒等国际Tier-1厂商；一类为主机厂下属的零部件企业，如：弗迪科技等；一类为团队具备产业背景、正在对海外Tier-1进行追赶的本土线控底盘供应商，如：利氪科技等。
而在智能底盘领域，不同企业各自布局的侧重点亦有所不同，如：部分企业侧重于“全线控”，部分企业则偏向于“一体化”的研发与布局。
“产生差异的原因可能与企业团队人才、研发人员画像、企业发展方向等相关。”文亮表示。
以利氪科技为例，利氪科技创始团队深耕汽车底盘核心领域数十年，核心成员均来自国际一流汽车零部件供应商及整车厂，有着深厚的产业背景和丰富的工程化经验。
对于线控底盘国内外市场需求，文亮表示，两者存在一定差异，“我们的产品属于安全件，因此会涉及到海外市场当地法规等要求，国内虽起步稍晚，但新能源领域需求增长迅速，政策对新能源及相关产业支持力度大，正逐步构建起具有自身特色且日益成熟的线控制动市场格局。”
随着线控底盘市场愈发火热，所带来的机遇与挑战并存。
文亮认为，“（线控底盘）行业同样存在窗口期，从最开始的投入期、研发期、产出期后，或将迎来变革期。目前市场进入到了真正看企业成绩的阶段，市场竞争会更激烈，市场格局也会更加明朗。”
近年来，在新能源汽车市场发展中，“卷”的情况始终被多方提及。文亮表示，对于利氪科技来说，“我们还是基于自身制定的目标，按照自己的节奏去配合车企做好相关车型的量产保障，不断去适配客户的需求。不要因外界的干扰影响，反而打乱了自己的节奏”。
面向汽车智能化和电动化未来，利氪科技以线控制动产品作为切入点，将逐步布局完整线控底盘产品生态。
“汽车底盘是驾乘体验的核心要素，其影响行驶稳定性、操控性与舒适性，各子系统协同塑造车内动态感知。如何提升产品的安全性、稳定性、舒适性，成为当前线控底盘行业共同努力的方向。”文亮如是说。
