“有速度，更有质量；有规模，更有创新；奇瑞希望成为综合发展的‘全科生’，做好长期主义下的‘多选题’，兑现自己一次又一次‘不客气’的承诺。”日前，在风云A8L发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠向《中国经营报》等媒体记者如是说道。

　　时间回拨至2023年10月，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃首次喊出在新能源行业“不再客气”的豪言壮语。2024年行至年末，外界也在关注奇瑞“不客气”的兑现情况。

　　“2024年对于中国汽车工业来说，是极为不平凡的一年：虽然面临着外部压力加大、内部困难增多的复杂形势，中国汽车依然创造了三大突破：全年汽车产销量预计突破3100万辆，连续第16年位居全球第一；其中新能源汽车年产量预计超过1200万辆，成为全球首个新能源汽车年产量突破千万辆的国家；全年汽车出口有望冲击600万辆，继续保持汽车出口第一大国位置。”张国忠称，“奇瑞，当仁不让地要做定义‘中国汽车’新形象的中坚力量。”

　　记者了解到，2024年，奇瑞是全行业唯一在燃油、新能源、国内市场、海外出口“四个赛道”全面增长的车企。奇瑞迎来了第1500万辆整车下线、年销量首次突破200万辆、年出口首次突破100万辆等多个历史时刻。奇瑞不仅创造了中国车企最快达成年内百万辆出口的纪录，也将连续第22年位居中国乘用车出口第一。特别是在新能源领域，奇瑞单月销量“九连增”，前11个月新能源累计销售48万辆，同比增长214%，增速位居主流车企首位。

　　“理工男”争做“全科生”

　　“除了量的提升，奇瑞全球质量、全球品牌、全球经营、技术创新等方面也有质的飞跃：我们在J.D.Power质量排名中，成为唯一的自主‘三冠王’；我们首次进入《财富》世界500强企业；我们在欧洲市场加快布局，开启了中西合作新样板，EBRO品牌合资工厂的首款产品成功下线。”除燃油、新能源、国内、出口销量增长外，张国忠也列举了其他方面的成绩。

　　张国忠进一步表示：“奇瑞27年来的挑战、突破，乃至‘不客气’的表现，往往都源于‘风云’。1999年5月18日，奇瑞自主开发的第一款发动机下线，这款发动机搭载的首个上市车型就是奇瑞风云。风云，是中国汽车打破技术壁垒、自主研发‘中国心’的见证者。”

　　记者了解到，1999年12月18日，奇瑞第一辆汽车——风云下线，很快成为热销车型。而后2001年，中国加入WTO（世界贸易组织），风云也在当年成为率先走出国门的第一款自主品牌汽车。“风云，是中国汽车全球化的探路先锋。”对于风云发挥的作用，张国忠说道。

　　值得一提的是，2023年11月，“风云”以奇瑞品牌全新新能源产品序列的身份焕新而生，带来了奇瑞全球领先的鲲鹏超能混动C-DM技术，电池、电机、电驱“新三大件”的最新成果，推出了A系列和T系列的多款车型，更开启了行业现象级的一系列极限测试挑战。

　　张国忠直言：“历经大浪淘沙的历久弥新，‘风云’每次都是以颠覆者的形象出现。今天的我们可自信地说，混动的核心是发动机，发动机最好的就是奇瑞，我们的技术和品质，经得起千锤百炼的考验。奇瑞风云，将继续一马当先，不断为中国新能源汽车市场带来新惊喜。”

　　张国忠称：“在一起，才是中国汽车。在这里，我们也要向友商、合作伙伴，向全体中国汽车人致以最崇高的敬意。这是一个令人热血沸腾的伟大时代，中国从汽车大国迈向汽车强国的道路上，舞台会更广阔，挑战和风险也会更大。奇瑞希望和大家一起，抱团发展，携手奋进，共同为全球消费者带来绿色智能科技出行的‘中国方案’，创造更多的‘东方惊喜’。”

　　新品硬刚安全极限

　　长期以来，奇瑞被外界称为技术“理工男”，在硬刚·全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会现场，“奇瑞理工男，不怕理工男”“认真搞技术、踏实造好车”的字样随处可见。

　　奇瑞碰撞安全试验室在亚洲是最大的。“每年奇瑞都要开展1500多次整车碰撞试验，平均每天就要‘真刀实枪’地碰撞4—5次。”张国忠进一步表示，“我们就是要通过‘硬碰硬’的测试，对自己‘硬刚’，对自己‘不客气’，让大家看到技术奇瑞、品质奇瑞的绝对实力。”

　　12月17日，风云A8L上市。张国忠进一步表示：“风云A8L可以说是奇瑞追求极致创新、极致安全、极致性能、极致体验的集大成之作，是奇瑞人‘硬刚’精神的集中体现。”

　　记者了解到，风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM5.0，此次共推出5款车型，1.5L-DHT 70KM标准型10.99万元、1.5L-DHT 70KM舒适型11.99万元、1.5TGDI-DHT 145KM标准型12.99万元、1.5TGDI-DHT145KM舒适型13.99万元、1.5TGDI-DHT 145KM豪华型14.99万元，并带来购车至高享价值41000元的惊喜6重礼遇，奇瑞置换补贴价低至9.49万元起（不含国补）。

　　在安全方面，奇瑞是不遗余力地投入。奇瑞碰撞安全试验室是奇瑞安全的诞生地，奇瑞每一款车都要在这里经过超67种场景碰撞，超7500次模拟仿真碰撞，超100次实车碰撞。

　　风云A8L正是基于奇瑞标准打造的全新混动家轿，新车以全球五星安全标准设计，整车高强度钢占比达80%，热成型钢占比达20.6%，并配有覆盖率为78.13%的前防撞梁，以及10安全气囊。其中，风云A8L侧面气帘长度达1983.7mm，且碰撞6秒内仍能保压80%以上。

　　“我们还要在现场开展风云A8L的碰撞测试和刮底测试，大家会看到安全冗余的世界级好车风云A8L的真实表现。”张国忠表示。仅以侧面碰撞试验为例，在侧面碰撞测试中，风云A8L以50km/h超越国标2倍的碰撞能量，从乘员侧撞击另外一辆风云A8L，车辆A、B、C柱未发生结构失效，乘员舱保持完整；试验中，车门未开启、座椅安装点及骨架无明显变形、侧气囊和侧气帘及时正常展开、燃油箱保持原位且无变形，燃油系统未发生泄漏；试验后，安全带卡扣可正常打开、双闪及时开启、碰撞侧车门未开启，非碰撞侧车门正常解锁。

　　值得一提的是，在上述发布会上，风云A8L项目组还以2369.915公里的成绩，创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。

　　奇瑞方面表示：“作为中级混动轿车新标杆，风云A8L的到来不仅进一步完善了风云序列的产品矩阵，更将成为奇瑞继续向上的全新增长极。同时，风云A8L将依托打破吉尼斯最长续航世界纪录的续航实力，以及超越期待的产品价值，成为混动家轿市场的优选座驾。”