上证报中国证券网讯近日，中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司成功中标新建漳州至汕头高速铁路（以下简称：漳汕高铁）（广东段）特殊桥梁支座项目，中标金额达8036万元。

　　漳汕高铁地处沿海经济发达地区，台风、暴雨、强雷电、强侵蚀性等极端天气和海洋环境影响较大，特殊桥跨、交叉跨越多，桥隧比高达88%。其中，漳汕高铁广东段正线长度48.83km，桥梁全长就达到44km，包括饶平南站特大桥、山家特大桥、潮汕韩江特大桥等三座特大桥，沿线地震动峰值大、特征周期长、断裂活动显著。

　　双瑞股份的桥梁安全装备产业持续强化市场开发和重大项目落地，做好项目需求跟踪，凭借丰富的产品应用经验和扎实的实验数据，最终成功中标新建漳汕高铁（广东段）支座项目，将提供双曲面球型减隔震支座、纵向弹性约束减隔震支座、测力型减隔震支座等多型桥梁支座。后续，公司将紧跟项目建设进展，精心组织技术对接和生产制造，以高品质产品和服务支持项目建设。

　　漳汕高铁于今年2月开工建设，位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长约175公里，设计时速350公里，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头等6座车站，其中漳州、漳浦、汕头站为既有车站，其余为新建车站，建设工期4.5年。漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，建成后将与福厦高铁、广汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系。（王磊）