2024年底被普遍认为是人形机器人量产的节点。而智元机器人作为头部“玩家”，也在年底主动秀出了其量产生产基地。
12月16日，智元机器人在官方微信公众号发布微博：“智元开启通用机器人商用量产”，并发布了相关生产基地的视频。
“两年磨一剑，从灵感到蓝图，从样机到量产，智元机器人终于跨越初创沟堑——目标星辰大海，继续砥砺前行。”智元机器人创始人稚晖君（即彭志辉）在微博上表示。
21世纪经济报道记者注意到，在视频 2:25 处，工厂的一个虚拟控制屏幕上，赫然写出了年度计划962台的量产计划。
此前，智元机器人合伙人兼营销服副总裁姜青松曾向媒体透露，其整体出货量预计在300台，其中人形机器人200台，轮式100台，并且“最终肯定可以超过300台这一数量。”
此举，也令智元机器人成为了国内首个给出精确量产数据的通用人形机器人企业。
“千台”量产
在这则时长为4:02视频中，该公司展示了临港奉贤机器人工厂流水线的各个环节，包括入库上架，部件组装，部件检测，老化测试，性能测试，以及X1、A2-D型号机器人整机组装等环节。其中包括，入库上架，部件测试上下料等环节，生产线都使用自产人形机器人配合工人进行了作业协作。
同时，视频中还展示出，相比大量人形机器人企业利用英伟达 Isaac平台生态进行大规模模拟训练，智元临港工厂转而建立了所谓的“数据采集工厂”进行真机采集，并展示了包括叠衣服，收纳，清理，洗衣等训练场景。
除了场景和生产线展示外，最引人瞩目的，还是公司视频中“千台”的量产交付数量。
据媒体报道，智元机器人对外透露，截至12月底，上述量产工厂将总计下线超过900台机器人，“其中自用两百多台，发货将近700台。”
“千台”的量产交付数量有多夸张？
特斯拉CEO马斯克此前曾在公司业绩会上透露，到2025年，特斯拉将开始“限量生产”人形机器人Optimus，并让这些机器人在特斯拉加州弗里蒙特工厂里工作，预计到年底，在运行的Optimus将达到“千台，甚至数千台”。
即便马斯克以“激进”和“狂想”著称，但他的狂想，仍然比稚晖君的实际，慢了整整一年。
当然，马斯克所提到的“千台”，指的应是包含全部功能的通用人形机器人Optimus。而智元机器人所指的出货量，并未明确是否为拥有人类四肢的通用人形机器人。
今年8月，智元机器人举行“智元远征商用启航”新品发布会，发布了“远征”与“灵犀”两大家族共计五款商用人形机器人新品：远征A2、远征A2-W、远征A2-Max、灵犀X1及灵犀X1-W。
其中远征A2-W、灵犀X1-W为轮式柔性制造业场景机器人；远征A2-Max为重载人形机器人，灵犀X1则专用于人机交互与轻服务场景。因此从某种程度上来说，相比Optimus一机多能，智元机器人通过场景切分打造的机器人序列，在出货难度上无疑有着优势。
值得注意的是，由于智元灵犀X1在发布时的售价定为“0元”，将本体设计图纸、软件框架、 中间件源码、基础运控算法等核心组件通过开源方式服务开发者。因此智元机器人“出货交付”与真正意义上的卖出机器人，中间或存在商业性质上的显著差异。
“量产”暗战
智元机器人的量产消息似乎引发了圈外的热议。但在行业内，对于人形机器人是否量产的提法其实尚有争议。
“我们其实早就已经量产了”，某头部通用机器人近日告诉21世纪经济报道记者，其量产的内容包括此前发布的新品和四足机器狗等。
但对外，他们并没有宣传自己已经“量产”。
2023年末，傅利叶智能成为了首个官宣“量产”的头部人形机器人玩家。今年，公司对外透露其首款双足人形机器人GR-1至今已在数十个场景交付百余台。
包括人形机器人第一股优必选（09880.HK）副总裁、研究院执行院长焦继超曾透露，在 Walker S 进行OEM车厂实训的过程中，其正在为年底小批量量产做准备。优必选CBO谭昊则表示实现了真实生产线上人力资源的实训,现在正处于大规模量产的前期阶段。
今天，人形机器人的头部玩家的“争锋”，已经从简单的原型机运动能力展示，向秀出使用场景，秀出量产能力来过渡。
对此，有行业人士告诉记者，所谓“人形机器人量产”并没有明确的界限，且产能提升“并不难”，关键是客户是否真的有意愿购买通用人形机器人，或者是否有提供人形机器人大规模使用的场景，在此基础上提升产能才有意义。
当然，智元机器人的量产消息，还是引发了资本圈的关注。
“智元机器人，会是中国未来人形机器人的TOP3玩家，也是全球第一个给出未来2年达到万台产量的机器人公司，智元产业链则有望看到短期业绩贡献。”有券商人士日内评论称。
“在车端与机器人端零部件共通性较高的前提下，叠加大厂入局+技术迭代+政策催化的加持，人形机器人发展有望持续推进，2025 年有望成为量产元年。”国信证券近日也在研报中指出。
