【大河财立方记者张克瑶】汽车行业的发展情况对钢铁板材市场尤其重要。12月16日，大河财立方记者从卓创资讯获悉，根据该平台搭建的汽车行业耗钢模型，11月汽车行业耗钢量稳中有升，受当月汽车产量结构调整影响，耗钢量环比增速扩大。

　　中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的数据显示，11月中国汽车产销量分别完成343.7万辆、331.6万辆，环比分别增长14.7%、8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。累计数据来看，1—11月，汽车产销量分别完成2790.3万辆、2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。

　　卓创资讯分析师刘炙鑫表示，11月是2024年汽车行业“以旧换新”政策的倒数第二个月，加之汽车行业又有年底冲刺的习惯，出现这样的增量基本在预期以内。

　　根据卓创资讯汽车行业耗钢量模型初步测算，11月汽车行业耗钢量576.57万吨，较上月增加16.14%，同比增加13.53%。刘炙鑫认为，11月汽车行业耗钢量环比增速高于汽车行业产量增速，造成这一现象的原因是11月汽车产量结构性出现一定调整，商用车产量环比由降转增，而乘用车单位耗钢量低于商用车。

　　“从耗钢量表现来看，2024年11月汽车行业钢材消费增长较为明显。商用车产量的增加，则表明汽车行业消费的增长对热轧板卷、酸洗板卷等板材品种的需求有所增多。”刘炙鑫说。

　　不过，11月汽车行业用钢价格略有下跌，市场所反馈的交投氛围较为一般。以汽车行业消耗最大的冷轧板卷为例，卓创资讯监测的11月冷轧板卷SPCC 1.0mm全国均价为4187.03元/吨，环比下跌1.31%，同比下跌11.59%。月内社会库存持续有所降低，贸易商多反馈成交阻力大。汽车行业用钢与市场主流流通资源略有差异。

　　根据中汽协数据，11月新能源汽车产量分别完成了156.6万辆、151.2万辆，同比分别增长45.8%、47.4%，尽管较上月同比增速有所下滑，但依旧保持较高增速。另一方面，11月汽车出口49万辆，环比降低9.5%，同比增长1.6%；1—11月汽车出口534.5万辆，约占总销量的23.66%，出口量同比增长了21.2。

　　刘炙鑫表示，11月国际市场不确定因素有所增加，中国汽车出口环境较差，一定程度阻碍了汽车出口。从前11个月的表现来看，中国汽车出口占比持续攀升，外部需求的持续释放，给予汽车行业新的增长点，对钢材消费有一定持续性促进。

　　商务部数据显示，截至12月9日，全国汽车以旧换新合计突破500万辆，其中，报废更新超244万辆，置换更新超259万辆。

　　在刘炙鑫看来，汽车行业以旧换新所起的促进作用十分明显。12月是2024年汽车行业以旧换新政策的最后一个月，同时也是汽车行业年底冲刺的旺季，产销继续增加的预期较高，对钢材的消费也将更加明显。

　　此外，进入12月，国内宏观方面也有较大变化，重要会议提出了方向性的指示，比如继续扩大消费等相关内容。刘炙鑫认为，从国内的汽车保有量情况来看，未来中国汽车市场仍有广阔前景，且汽车行业在内外需中均有较高的地位。由此来看，2025年汽车行业促消费仍有一定空间。

　　“11月汽车行业为钢市带来一定需求增量，而其所拉动的需求有一部分体现在钢厂直发上，对市场有一定的利多支撑但带动效果有限。未来车市需求依然是钢材需求的增加的重要方向，品种钢及钢厂直发方面的调整或保持主流。”刘炙鑫说。

　　（备注：预测数据依据当前汽车市场需求变化和卓创资讯汽车用材料计算模型计算，后续因实际表现变化或做出调整。）