在经济社会数字化转型的时代，谁掌握了更先进的移动通信技术，谁就可能抢占更多发展先机。12日，中国5G发展大会在沪举行，现场展示了5G技术的多样化应用场景。

　　“中国5G技术产业已取得整体性突破。”中国工业和信息化部党组成员、副部长张云明在会上介绍，截至2024年10月底，中国5G基站总数达414.1万个，每万人拥有5G基站数达29个。5G网络全面覆盖政务中心、文旅景区、交通干线等重点热点场所，并不断向农村边远地区拓展深化。

　　作为2024年度5G应用“扬帆”行动重点城市和全国首批“5G+互联网”融合应用试点城市，上海目前已建设超过8.3万个5G室外基站和超过1万个3CC(三载波聚合)5G-A基站，处于全国领先水平。

　　上海市人民政府副市长陈杰在致辞中表示，面向未来，上海将以本次大会为契机，统筹科技创新和产业创新，抢抓5G和5G-A、6G发展机遇，推动通信产业公共服务平台的建设，支持企业开展新一代通信产业关键技术研发，测试验证、标准制定、应用示范；特别是结合智能网联汽车、低空经济等新兴产业发展需求，推进5G-A通感一体基站建设和应用，助力全球通信产业发展。

　　大会现场还进行了第七届“绽放杯”5G应用征集大赛的颁奖，获奖项目充分展现了5G技术的丰富应用场景。“通感智”融合赋能智慧浦江航运应用是获得此次大赛一等奖的项目之一，该项目将5G技术应用到航运领域，展现了提质增效的显著效果。

　　12日，中国5G发展大会在沪举行，会上进行了第七届“绽放杯”5G 应用征集大赛颁奖。谢梦圆摄

　　“在大家心中，5G技术只是一种通信技术，但我们把5G通信技术进行了拓展，把它当做了一个感知工具，简单比喻的话，就是把5G网络的基站当成了一个小型雷达站。”中国交通运输部东海航海保障中心通信信息处副处长俞毅告诉记者，这可以在通信之外，实现对周围船舶、无人机、建筑物等的实时感知。

　　航运领域何以成为5G技术应用场景？俞毅认为是行业痛点催生了新技术的使用。虽然可以使用雷达、船舶自动识别系统、摄影等对船舶进行监管，但这些技术也存在成本高、被动接收、受天气影响等局限性。“用了5G这个新技术就不一样了，可以实现各种气候条件和时间段对船舶的精准管控。同时精准度也大大提高了。”

　　除了航运业，5G技术的“触角”也延伸到了设备健康检测领域。中国移动通信集团上海有限公司宝山分公司高级项目经理金哲昊告诉记者，该公司与宝钢股份合作，通过对设备全生命周期的监管和动态掌握，精细化管理每一个钢卷的能耗情况，实现了能耗降低，可为宝钢股份每年节约标煤6600吨。

　　张云明倡议，未来应在推进产业升级上持续用力，进一步强化创新引领。加强核心技术攻关，持续开展5G-A技术研究、标准研制和产品研发，加快5G-A端到端产业链成熟，深化5G与AI、北斗等融合创新，实现5G与行业技术深度融合发展，构筑完备的5G融合应用产业体系。(完)