新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）12月12日，市场研究机构J.D. Power（君迪）和同济大学人车关系实验室共同发布《2024中国智能座舱的研究洞察》显示，当前智能座舱功能、页面布局、视觉风格，均缺乏不同品牌产品的区分度。同时，部分智能座舱存在功能堆砌现象，缺乏用户使用场景。

　　“车企是否能够在满足用户需求的前提下，合理减少过度设计的智能化配置，是未来智舱发展的关键。”在J.D. Power中国区总裁苏骏看来，未来智能化的核心将是从用户的实际需求出发，用合理的配置投入带来更佳的体验设计。车企进行智能座舱创新时，需要从真实用户场景出发，并将自身品牌和产品的价值融入，形成差异化体验。

　　此外，研究提到，随着大模型带来车辆交互能力的提升，智能座舱已开始实现语音识别、情感分析、个性化推荐等多种功能，为消费者带来更智能的体验。但随着座舱功能增加，系统交互复杂度上升，导致交互效率下降。