新华财经南宁12月12日电（记者范超）近年来，新能源汽车不仅成为了越来越多家庭的出行工具，还在交通物流领域为产业发展降本增效提供了重要助力。新能源交通物流新场景的持续丰富对补能设施的持续完善和电网的适应性改造也提出了更高要求。近日，记者走访广西多地发现，赋能新能源交通物流新场景已成为地方供电局便利民众生活、降低生产成本、提高用电安全的重要抓手，为更好服务地方经济发展提供更强动力。

　　11月，国内新能源车零售渗透率高达52.3%，已连续5个月渗透率超过50%。快速增长的家庭新能源出行需求亟待更优质的补能配套和电网服务支撑。

　　来宾供电局数据显示，2023年，来宾全年新增居民自用充电桩报装878户，2024年仅1-5月已有567户报装。供电局分析认为，后续随着电动汽车的普及，居民自用充电桩会持续增长，极易因走线不规范、电线质量问题引发安全风险。

　　来宾供电局相关负责人表示，为应对用电新场景带来的系列问题，下一步，供电局将从3方面进一步提升新能源安全出行保障能力：一是严格按照相关文件要求，对居民小区建设充电基础设施100%预留安装条件的规定，保障变压器容量预留足够的容量；二是对存量小区推广试点充电桩集中表箱预装制，对于有需求个人自用的充电桩，由物业明确电表统一安装位，再根据物业提供的集中表箱位置统一建设，在降低用户从电缆井拉线成本的同时，还能有效抑制私拉乱接导致的不规范问题；三是推动试点小区充电桩财产保险，选取试点小区以购置充电桩财产保险作为前置安装条件，落实抢修资金问题。

　　新能源出行用电服务的新场景不仅集中在城市，供电基础设施相对薄弱的乡村地区这一需求同样迫切。

　　在广西柳州柳城县古砦仫佬族乡，保留着一座600余年历史文化积淀的石头城——古廨古建筑群。作为自治区级文物保护单位，其悠久的历史和独特的文化吸引了众多游客和学者的关注。近年来，随着乡村振兴发展提速，村民日常用电叠加新能源出行的持续增长，给当地生产生活用电设施带来了较大压力。

　　为更好地服务古廨屯经济发展，柳州柳城供电局不断改造升级电网，不仅通过新增1台变压器、新立电杆14基、新建线路1.31公里等措施，破解了乡村用电难题；还在农网改造期间，将涉电工程全部绕开古建筑群，保留了石头城的历史原貌，助力旅游经济可持续发展。

　　“下一步，柳州柳城供电局将聚焦乡村振兴用电发展趋势，科学谋划‘十五五’现代化农村电网建设布局，加大投资力度推动农村电网向数字化、绿色化转型，进一步补齐农村电网发展短板，满足用电潜能释放需求，有力支撑地方经济发展提速。”南方电网广西柳州柳城供电局生产技术部经理莫壬红说。

　　随着我国新能源技术的日新月异，电动重卡、电动装载机等生产设备也受到了市场的认可，成为企业降本增效和地方产业发展的新动能，相应补能设施和生产应用场景的持续完善也成为了市场的期盼。

　　11月1日，由南方电网广西电动汽车公司与贺州供电局联手打造的广西贺州市望高电动汽车超级充电站项目扩建验收通过并完成带电投产，成为南方电网在广西投建规模最大的重卡超充站。11月15日，南方电网在来宾市的第一个重卡超级充电站来宾武宣思灵镇电动重卡超级充电站也正式投入运营。

　　数据显示，按照当前重卡超级充电站充电单价一度电一块钱左右计算，相比燃油重卡，电动重卡可节省能耗成本超50%。贺梧超充线路运行一年半以来，已为超100辆电动重卡提供充电服务，累计充电量超700万千瓦时，为物流运输企业降低750万元以上车辆能耗成本。

　　“下一步，南方电网广西电网公司将在多地继续增建电动重卡超充站，逐步完善电动重卡超充走廊，助力产业经济降本增效。”南方电网广西电动汽车服务有限公司建设安监部总经理助理汪涛说。

　　业内人士认为，新能源在交通物流领域的快速渗透为地方生产和生活带来便利的同时，也应当高度重视用电新场景和新需求的服务能力。地方供电局及时进行前置布局和适应性提升将为保障新能源交通便利性和经济性提供重要支撑，并为新能源产业和地方经济高质量发展注入新动能。