12月11日，中国汽车工业协会发布2024年11月汽车产销数据。11月，汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，环比分别增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。1-11月，汽车产销分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%，汽车产量增速较1-10月扩大1.1个百分点，销量增速扩大1个百分点。

　　中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，11月的数据非常鼓舞人心，12月也将保持不错的发展状态。预计全年销量将达到3100万辆规模，其中，新能源汽车有望达到1300万辆。这种良好的发展势头，得益于“两新”政策的持续，希望这样的政策能在明年持续，继续发挥刺激消费、拉动内需的作用。

　　其中乘用车产销11月分别完成310.9万辆和300.1万辆，环比分别增长14.9%和9%，同比分别增长14.9%和15.2%。1-11月，乘用车产销分别完成2445.9万辆和2443.5万辆，同比分别增长4.3%和5%。

　　新能源汽车方面，11月产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.6%。1-11月，新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析表示，11月乘用车的月度销量首次超过300万辆，可以看到自9月开始，近几个月，乘用车市场持续呈现不错的发展势头。同时，新能源汽车月度产销量双双突破150万辆，再创新高。按照目前的发展态势，今年全年，新能源汽车销量有望达到1300万辆，保持着不错的增长态势。其中，新能源乘用车新车销量的月度占比已经连续6个月超过50%。插电式混合动力的增速非常快，起到拉动新能源汽车市场快速增长的作用。

　　值得注意的是，11月中国品牌乘用车销量为205.1万辆，同比增长31.8%，销量占有率为68.3%。1-11月，中国品牌乘用车销量为1590万辆，同比增长22.5%，销量占有率为65.1%。陈士华表示，在11月当月，中国品牌乘用车占有率微降，这说明在合资品牌加快转型、年底促销等竞争环境下，中国品牌面对更大的压力。

　　在出口方面，11月汽车出口49万辆，环比下降9.5%，同比增长1.6%。1-11月，汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。陈士华指出，11月出口环比微降，说明国际市场的压力很大，尤其是国际形势的变化，以及海外一些国家和地区政策的变动，这些因素都影响着我国汽车的出口。不过，按照目前的发展态势，今年出口仍有望达到580万辆规模。